[发明专利]一种飞机操作状态的模糊识别方法在审
| 申请号： | 201711395082.4 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN107991880A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;张宏飞;赵元立 | 申请（专利权）人： | 信阳泰蓝仿真科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 464000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机操作状态的模糊识别方法，本发明运用模糊集合理论，将采集到的精确量进行模糊化处理，转化成通过隶属度和模糊子集表达的模糊量，从而得到由条件语句输入语言变量模糊子集if和输出语言变量模糊子集then表达的模糊关系，进而对发动机以及机载设备状态进行模糊推理，实现状态模糊识别。该方法能够在飞机操控的同时将数据发送至后台进行显示，从而实时高效的监控飞机状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 操作 状态 模糊 识别 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机操作状态的模糊识别方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，运用模糊集合理论，采集发动机转速N和转速变化率NC，发动机转速N和转速变化率NC结合电门状态得到发动机实时状态S，发动机转速N、转速变化率NC和发动机实时状态S作为精确量；步骤二，将采集到的精确量进行模糊化处理，转化成通过隶属度和模糊子集表达的模糊量，从而得到由条件语句输入语言变量模糊子集if和输出语言变量模糊子集then表达的模糊关系γ；步骤三，对发动机以及机载设备状态间的模糊关系γ用CF模型进行模糊推理，实现状态模糊识别，即可得到发动机状态，实现飞机操作状态的模糊识别方法。
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