[发明专利]一种基于ARMA模型的桥梁损伤预警方法在审
申请号: | 201711397293.1 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108170925A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 刘晓光;胡所亭;赵欣欣;肖鑫;鞠晓臣;蒋欣;左照坤;陈令康 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院;中国铁路总公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远;胡玉章 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于ARMA模型的桥梁损伤预警方法,步骤1,收集桥梁健康状况下的加速度数据;步骤2,对加速度数据平滑、去趋势项、标准化处理,得到健康数据;步骤3,对健康数据ARMA建模,提取AR系数;步骤4,计算健康数据的损伤识别预警指标DSF,作健康样本;步骤5,收集一定时间内监测的桥梁加速度数据,按步骤2‑4求得损伤预警指标DSF,作检验样本;步骤6,对健康样本和检验样本假设检验;步骤7,当假设检验结果为1时,认为桥梁结构发生了损伤,对桥梁损伤预警;反之,桥梁安全,并将当前检验样本扩充到原健康样本中。本发明的有益效果:根据现有监测数据,通过ARMA模型构建损伤预警指标,建立完善的损伤预警流程,提高实测数据的利用。 1 | ||
搜索关键词: | 损伤 加速度数据 检验样本 健康数据 健康样本 预警指标 预警 桥梁 假设检验 标准化处理 监测数据 桥梁安全 桥梁健康 桥梁结构 实测数据 损伤识别 平滑 构建 建模 监测 | ||
步骤1,收集桥梁结构健康状况下的加速度数据;
步骤2,对步骤1中的加速度数据进行平滑、去趋势项、标准化处理,得到健康数据;
步骤3,对步骤2中的健康数据进行ARMA模型建模,提取其中的AR系数;
步骤4,计算健康数据的损伤识别预警指标DSF,作为健康样本;
步骤5,收集一定时间内监测的桥梁结构加速度数据,按照步骤2‑4求得损伤预警指标DSF,作为检验样本;
步骤6,对健康样本和检验样本进行假设检验,观测两者是否存在显著性差异,判断假设检验结果;
步骤7,当假设检验结果为1时,即健康样本和检验样本存在显著性差异,则拒绝原假设,认为当前的桥梁结构发生了损伤,需要对桥梁结构进行损伤预警;
当假设检验结果为0时,即健康样本和检验样本不存在显著性差异,则接受原假设,认为当前的桥梁结构处于安全状态,将当前的检验样本扩充到原始的健康数据中,更新健康样本数据。
2.根据权利要求1所述的桥梁损伤预警方法,其特征在于,步骤2中,平滑处理采用五点三次法,去趋势项处理采用最小二乘法,标准化处理采用公式(1)进行:式中,x(t)为原始加速度信号,为标准化处理后的加速度信号,μ为原始加速度信号的平均值,σ为原始加速度信号的标准差。
3.根据权利要求1所述的桥梁损伤预警方法,其特征在于,步骤3中,ARMA模型建模方法如下:桥梁健康监测系统采集到的数据是一系列的时间序列,假设桥梁结构为一个单自由度结构体系,受外力作用为f(t),在某时刻桥梁结构的运动微分方程可写为:
式中,m、c、k分别表示桥梁结构的质量、阻尼系数及刚度,x(t)分别表示桥梁结构的加速度、速度以及位移,f(t)表示桥梁结构的荷载;
假设采样时间间隔为Δt,根据微分定义,近似有:
将公式(3)、(4)代入公式(2)中,得到:
上式中θ均为常系数,xt、xt‑1、xt‑2分别表示桥梁结构在t、t‑1、t‑2时刻的位移,ft表示桥梁结构在t时刻的荷载;
当一个桥梁结构有振动时,将公式(5)离散化,得到:
当离散步长Δt一定时,θ0、只与桥梁结构的固有特性有关,θk、xt‑k、ft‑k、p、q分别表示平滑系数、桥梁结构在t‑k时刻的位移、桥梁结构在t‑k时刻所受荷载、自回归阶数以及平滑阶数;
当桥梁结构为单自由度时,引入后移算子B,将外部激励换为白噪声at,则公式(6)变为:
上式中,Bk分别表示自回归系数与后移算子;
整理后得到:
公式(8)为ARMA模型,是一个传递函数
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