[发明专利]汽车前防撞梁结构及汽车上的应用有效
| 申请号： | 201711406654.4 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN107985237B | 公开（公告）日： | 2023-05-26 |
| 发明（设计）人： | 王琎;张勇;何宁;谢雅玫;吕培杰;颜丙功 | 申请（专利权）人： | 华侨大学 |
| 主分类号： | B60R19/26 | 分类号： | B60R19/26;B60R19/18 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 张松亭;陈晓艳 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 汽车前防撞梁结构及汽车上的应用，汽车前防撞梁结构包括主梁、内板和吸能装置，内板固定装接在主梁内，吸能装置固定装接在内板上，吸能装置至少包括底板以及底端部均固定装接在底板且由内而外逐级嵌套的第一锥管、第二锥管和第三锥管，且三个锥管之高度自内而外逐级递减，三个锥管之底端部直径自内而外逐级递增，三个锥管之厚度自内而外逐级递增，三个锥管之锥度自内而外逐级递增。在发生碰撞变形时由单一级溃缩逐渐发展成为两级同时溃缩再到三级同时溃缩，塑性变形量逐渐增大，且变形模式规律稳定，缓冲效果明显，吸收能量逐渐增加。既增强了结构稳定性及耐撞性又同时增强了碰撞角度适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 前防撞梁 结构 应用 | ||
【主权项】：
汽车前防撞梁结构，它包括主梁(10)、内板(20)和吸能装置(30)，内板(20)固定装接在主梁(10)内，吸能装置(30)固定装接在内板(20)上，其特征在于：所述吸能装置(30)至少包括底板(34)以及底端部均固定装接在底板(34)且由内而外逐级嵌套的第一锥管(31)、第二锥管(32)和第三锥管(33)，且三个锥管(31、32、33)之高度自内而外逐级递减，三个锥管(31、32、33)之底端部直径自内而外逐级递增，三个锥管(31、32、33)之厚度自内而外逐级递增，三个锥管(31、32、33)之锥度自内而外逐级递增。
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