[发明专利]基于弹力线拉力的锁栓锁筒结构及调整方法

摘要

本发明基于弹力线拉力的锁栓锁筒结构及调整方法属于精密机械、汽车零部件、锁结构等技术领域；该结构包括锁栓和锁筒，锁栓包括栓部和第一恢复部，第一恢复部的截面形状为圆形，在圆形的上方和下方分别设置有上凸起和下凸起；锁筒包括筒部和第二恢复部，所述第二恢复部的截面形状为环形，在环形内侧的左方和右方分别设置有左凹陷和右凹陷；栓部和筒部的连接方式为传统锁芯的结构，上凸起与右凹陷安装有弹力线，下凸起与左凹陷间安装有弹力线；该方法根据On端和Start端的位置进行调整，选择弹力线的合适拉伸长度；本发明不仅提供了一种纯机械结构的汽车钥匙孔结构，制作成本低，技术难度小，而且提高了零部件的互换性，降低了产品制造成本。

主权项

1.基于弹力线拉力的锁栓锁筒结构，包括锁栓（211）和锁筒（212），其特征在于，所述锁栓（211）沿锁芯（21）方向依次包括栓部和第一恢复部，所述第一恢复部的截面形状为圆形，在圆形的零点钟和六点钟位置分别设置有上凸起（2111）和下凸起（2112），上凸起（2111）和下凸起（2112）顶部均设置有与锁芯（21）方向一致的第一圆柱形结构（2113），所述第一圆柱形结构（2113）上设置有与锁芯（21）方向一致的螺纹盲孔和垂直螺纹盲孔的通孔，所述螺纹盲孔中安装有第一手拧螺丝（2114）；所述锁筒（212）沿锁芯（21）方向依次包括筒部和第二恢复部，所述第二恢复部的截面形状为环形，在环形内侧的一点半和七点半位置分别设置有左凹陷（2121）和右凹陷（2122），左凹陷（2121）和右凹陷（2122）顶部均设置有与锁芯（21）方向一致的第二圆柱形结构（2123），所述第二圆柱形结构（2123）上设置有与锁芯（21）方向一致的螺纹盲孔和垂直螺纹盲孔的通孔，所述螺纹盲孔中安装有第二手拧螺丝（2124）；在环形内侧的四点钟和十点钟位置分别设置有左凸起（2125）和右凸起（2126），栓部和筒部的连接方式为传统锁芯的结构，设置在上凸起（2111）上的第一圆柱形结构（2113）上的通孔与设置在右凹陷（2122）上的第二圆柱形结构（2123）上的通孔间安装有弹力线（213），所述弹力线（213）的两端分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）固定；设置在下凸起（2112）上的第一圆柱形结构（2113）上的通孔与设置在左凹陷（2121）上的第二圆柱形结构（2123）上的通孔间安装有弹力线（213），所述弹力线（213）的两端分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）固定；弹力线（213）的弹力大小能够根据弹力线（213）在通孔中的固定位置进行调整，在上凸起（2111）和下凸起（2112）分别位于零点钟和六点钟位置或旋拧到三点钟和九点钟位置时，弹力线（213）为刚好被拉直且无弹力状态；将钥匙插入锁栓（211）上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓（211）施加顺时针扭矩，在上凸起（2111）与左凸起（2125）或下凸起（2112）与右凸起（2126）接触时，为Start端，启动发动机；在撤去钥匙对锁栓（211）的顺时针扭矩时，受弹力线（213）的拉力作用，锁栓（211）逆时针旋转到On端。