[发明专利]一种地铁车厢座位抵消惯性的方法在审
| 申请号： | 201711421063.4 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108248618A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王燕娜;李明;许江鸿 | 申请（专利权）人： | 河南辉煌城轨科技有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61D33/00 |
| 代理公司： | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人： | 黄红梅 |
| 地址： | 450001 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种地铁车厢座位抵消惯性的方法，包括检测地铁的加速度，并根据该加速度判断地铁是加速还是减速；地铁加速时，将车厢座位远离车头的一端升高一定角度，车厢座位产生倾斜，利用重力加速度抵消地铁加速产生的加速度；地铁减速时，将车厢座位靠近车头的一端升高一定角度，车厢座位产生倾斜，利用重力加速度抵消地铁减速产生的加速度。该地铁车厢座位抵消惯性的方法具有设计科学、实用性强、方法简单、使用方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车厢座位 抵消 地铁车厢 减速 座位 车头 升高 检测 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车厢座位抵消惯性的方法，其特征在于：包括检测地铁的加速度，并根据该加速度判断地铁是加速还是减速；地铁加速时，将车厢座位远离车头的一端升高一定角度，车厢座位产生倾斜，利用重力加速度抵消乘客因地铁加速产生的惯性；地铁减速时，将车厢座位靠近车头的一端升高一定角度，车厢座位产生倾斜，利用重力加速度抵消乘客因地铁减速产生的惯性。
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