[发明专利]自动变速器有效
申请号: | 201711430826.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108253132B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 高桥均矢 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16H57/02 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;刘宁军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供能简化变速单元的结构且提高向车辆的搭载性的自动变速器。安装于变速器壳体的外壁的变速单元具备:油压发生装置;离合器操作装置,其根据油压发生装置所产生的油压操作离合器;变速致动器,其根据油压发生装置所产生的油压在换挡方向和选择方向上操作换挡选择轴;以及底板,其将油压发生装置和变速致动器固定于传动箱的上壁。离合器操作装置具备:离合器分离构件,其设置在输入轴上,通过油压发生装置所产生的油压操作离合器;以及油压配管,其连接离合器分离构件和油压发生装置,底板具有从油压发生装置向油压配管提供液压油的液压油供给部。 | ||
搜索关键词: | 油压发生装置 油压 离合器操作装置 底板 变速致动器 自动变速器 离合器 变速 油压操作 换挡 配管 液压油供给部 变速器壳体 离合器分离 连接离合器 分离构件 传动箱 输入轴 选择轴 液压油 上壁 外壁 | ||
【主权项】:
1.一种自动变速器,具备:变速器壳体;输入轴,其收纳于上述变速器壳体,接受从内燃机传来的动力;离合器,其收纳于上述变速器壳体,能在上述内燃机与上述输入轴之间传递动力,并且能将动力切断;换挡选择轴,其收纳于上述变速器壳体,实行变速操作;以及变速单元,其安装于上述变速器壳体的外壁,通过自动使上述离合器和上述换挡选择轴动作进行变速,上述变速单元具备:油压发生装置;离合器操作装置,其根据上述油压发生装置产生的油压操作上述离合器;换挡选择操作装置,其根据上述油压发生装置所产生的油压在换挡方向和选择方向上操作上述换挡选择轴;以及底板,其将上述油压发生装置和上述换挡选择操作装置固定于上述变速器壳体的外壁,上述自动变速器的特征在于,上述离合器操作装置具备:离合器分离构件,其设置在上述输入轴上,通过上述油压发生装置产生的油压操作上述离合器;以及油压配管,其连接上述离合器分离构件和上述油压发生装置,上述底板具有从上述油压发生装置向上述油压配管提供液压油的液压油供给部,上述变速器壳体包括:离合器外壳,其收纳上述离合器;以及传动箱,其与上述离合器外壳相邻,收纳上述换挡选择轴,在从输入轴的轴线方向观看上述自动变速器的情况下,上述离合器外壳具有比在上述传动箱的上下方向上延伸的纵壁向外侧鼓出的鼓出部,上述底板具有与上述传动箱的上述外壁相比靠近外方且向上述鼓出部的侧方延伸的延伸部,在上述延伸部设置上述油压发生装置和上述液压油供给部,上述底板形成为在规定方向上延伸的板状,设置于上述变速器壳体的上部,上述延伸部包括上述底板的延伸方向的端部,与上述传动箱的纵壁相比向外方延伸,在上述延伸部的下表面侧设有上述液压油供给部,在上述延伸部的下方,开口部形成于上述离合器外壳,上述油压配管通过上述开口部导入上述离合器外壳的内部。
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