[发明专利]一种冷却模块导风板

摘要

本发明公开了一种冷却模块导风板，包括设置在前保险杠与冷却模块之间的第一导风板本体和第二导风板本体，第一导风板本体设置在前保险杠与冷却模块之间的第一缝隙处，第二导风板本体设置在前保险杠与冷却模块之间的第二缝隙处。第一导风板本体和第二导风板本体结构一致均包括导风板Ⅰ、导风板Ⅱ、导风板Ⅲ和导风板Ⅳ，导风板Ⅰ、导风板Ⅱ、导风板Ⅲ和导风板Ⅳ之间的连接方式均为直角型结构。第一导风板本体和第二导风板本体可将前保险杠与冷却模块之间的缝隙堵住，从而引导从前格栅进入的气流全部从冷却模块通过，减少了从缝隙处进入发动机舱的气流，降低机舱阻力；增加了冷却模块的有效通风量，提升空调制冷和采暖的性能，改善汽车的舒适性。 1

主权项

1.一种冷却模块导风板，其特征在于：包括第一导风板本体(1)和第二导风板本体(2)，所述第一导风板本体(1)和第二导风板本体(2)均设置在前保险杠(3)与冷却模块(4)之间，所述第一导风板本体(1)设置在所述前保险杠(3)与所述冷却模块(4)之间的第一缝隙(31)处，所述第二导风板本体(2)设置在所述前保险杠(3)与所述冷却模块(4)之间的第二缝隙(32)处。

2.如权利要求1所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：所述第一导风板本体(1)和第二导风板本体(2)均包括导风板Ⅰ(5)、导风板Ⅱ(6)、导风板Ⅲ(7)和导风板Ⅳ(8)，所述导风板Ⅰ(5)、导风板Ⅱ(6)、导风板Ⅲ(7)和导风板Ⅳ(8)之间的连接方式均为直角型结构。

3.如权利要求2所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：所述导风板Ⅰ(5)上设有卡接在所述前保险杠(3)上的凹槽Ⅰ(51)，所述导风板Ⅳ(8)上设有与机舱前部骨架总成连接的安装孔(81)。

4.如权利要求2所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：在所述第一导风板本体(1)和第二导风板本体(2)上设有避让其它零部件的通孔(11)。

5.如权利要求2所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：在所述导风板Ⅱ(6)上设有凹槽Ⅱ(61)，且所述凹槽Ⅱ(61)凸向所述导风板Ⅰ(5)，在所述导风板Ⅲ(7)上设有凹槽Ⅲ(71)，且所述凹槽Ⅲ(71)凸向所述导风板Ⅳ(8)，所述凹槽Ⅱ(61)与所述凹槽Ⅲ(71)连通。

6.如权利要求5所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：所述凹槽Ⅱ(61)与所述凹槽Ⅲ(71)均为倾斜凹槽，所述凹槽Ⅱ(61)与所述凹槽Ⅲ(71)倾斜连通。

7.如权利要求2所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：在所述导风板Ⅲ(7)上设有凹槽Ⅳ(72)。

8.如权利要求2所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：在所述导风板Ⅱ(6)上设有凹槽Ⅵ(62)，且所述凹槽Ⅵ(62)凸向所述导风板Ⅰ(5)，在所述导风板Ⅲ(7)上设有凹槽Ⅶ(73)，且所述凹槽Ⅶ(73)凸向所述导风板Ⅳ(8)，所述凹槽Ⅵ(62)与所述凹槽Ⅶ(73)连通。

9.如权利要求8所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：所述凹槽Ⅵ(62)为竖直凹槽，所述凹槽Ⅶ(73)为水平凹槽，所述凹槽Ⅵ(62)与所述凹槽Ⅶ(73)垂直连通。

10.如权利要求1至9任意一项所述的一种冷却模块导风板，其特征在于：所述第一导风板本体(1)和第二导风板本体(2)采用PP+EPDM‑T20的材料制成，所述第一导风板本体(1)和第二导风板本体(2)上的结构均为一体成型结构。