[发明专利]轨道车辆空气管路系统检漏方法有效
申请号: | 201711437430.X | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108278494B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 陈金彪;刘刚;董伟力;李志国;李艳秋;苏全河;张凤泉 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28;F17D5/02;F17D5/00 |
代理公司: | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供一种轨道车辆空气管路系统检漏方法。本发明检漏方法包括:关闭第一支管路和第二支管路的控制阀,获取主风管道的风压,并根据风压确定主风管道是否泄漏;当主风管道没有泄漏时,打开第一支管路上的控制阀,获取该第一支管路和主风管道的第一混合风压,并根据第一混合风压确定该第一支管路是否泄漏;当第一支管路没有泄漏时,关闭第一支管路上的控制阀、并打开第二支管路上的控制阀,获取该第二支管路和主风管道的第二混合风压,并根据第二混合风压确定该第二支管路是否泄漏。本发明轨道车辆空气管路系统检漏方法通过分支路检查空气管路系统的密封性,可以准确地确定每个支路部分的密封性,检测结构准确。 | ||
搜索关键词: | 支管路 风压 主风管道 空气管路系统 泄漏 控制阀 检漏 轨道车辆 支管 密封性 支路 分支路 检测 检查 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆空气管路系统检漏方法,所述空气管路系统包括主风管道、以及与所述主风管道连通的第一支管路和第二支管路,所述第一支管路和所述第二支管路均设置有控制阀,其特征在于,所述检漏方法包括:/n关闭所述第一支管路和所述第二支管路的控制阀,获取所述主风管道的风压,并根据所述风压确定所述主风管道是否泄漏;并判断主风管道的泄漏量;/n当所述主风管道没有泄漏时,打开所述第一支管路上的控制阀,获取该第一支管路和所述主风管道的第一混合风压,并根据所述第一混合风压确定该第一支管路是否泄漏;/n当所述第一支管路没有泄漏时,关闭所述第一支管路上的控制阀、并打开所述第二支管路上的控制阀,获取该第二支管路和主风管道的第二混合风压,并根据所述第二混合风压确定该第二支管路是否泄漏;/n当主风管道的泄漏量在预设范围内时,打开第一支管路上的控制阀,给主风管道和第一支管路充入预设风压;预设时间后检测第一支管路和主风管道的压力获得第一混合风压;第一混合风压与充入的预设风压差值,再减去主风管道的泄漏量,获得第一支管路的实际泄漏量;/n当主风管道的泄漏量在预设范围内时,关闭第一支管路上的控制阀、并打开第二支管路上的控制阀,给主风管道和第二支管路充入预设风压;预设之间后检测第二支管路和主风管道的压力获得第二混合风压;第二混合风压与充入的预设风压差值,再减去主风管道的泄漏量,获得第二支管路的实际泄漏量。/n
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