[发明专利]基于SEUM利用车载计算机的列车运行风险动态分析方法有效
| 申请号： | 201711437963.8 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108198271B | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 周欣;徐先良;王阳鹏;陈俊;曹德宁 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于SEUM利用车载计算机的列车运行风险动态分析方法，包括以下步骤：步骤1，量化评估当前运行阶段的故障程度LF和防护程度LB；步骤2：量化评估系统控制过程的系统进度LP；步骤3：构建半模椭圆脐流形模型SEUM；步骤4：分析系统运行风险SR。与现有技术相比，本发明应用半模椭圆脐流形模型SEUM分析系统运行风险，SEUM适用于动态过程的分析，对控制变量的连续性以及状态变量双重性的要求使其对于大规模复杂系统具有很好的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 seum 利用 车载 计算机 列车 运行 风险 动态 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于SEUM利用车载计算机的列车运行风险动态分析方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，量化评估当前运行阶段的故障程度LF和防护程度LB；步骤2：量化评估系统控制过程的系统进度LP；步骤3：构建半模椭圆脐流形模型SEUM；步骤4：分析系统运行风险SR。
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