[发明专利]基于客货混运的单轨运输系统

摘要

本发明公开了一种基于客货混运的单轨运输系统，涉及交通领域，包括至少一条线路。每条线路均包括：运输轨道和若干个站台。运输轨道的预设位置上设置有站台。运输轨道包括客运轨道和货运轨道。站台包括客运空间和货运空间。客运轨道连接同一条线路的所有客运空间，货运轨道连接同一条线路的所有货运空间。在同一条线路上，客运轨道与货运轨道之间没有平面交叉点，且客运空间和货运空间相互独立。这种单轨运输系统可以解决货物运输和人员运输相互影响，运输效率低的问题。

主权项

1.一种基于客货混运的单轨运输系统，其特征在于，包括至少一条线路；

每条所述线路均包括：运输轨道和若干个站台；

所述运输轨道的预设位置上设置有所述站台；

所述运输轨道包括客运轨道和货运轨道；

所述站台包括客运空间和货运空间；

所述客运轨道连接同一条线路的所有所述客运空间，所述货运轨道连接同一条线路的所有所述货运空间；

在同一条线路上，所述客运轨道与所述货运轨道之间没有平面交叉点，且所述客运空间和所述货运空间相互独立。

2.如权利要求1所述的单轨运输系统，其特征在于，所述客运轨道和所述货运轨道悬空架设，所述运输轨道还包括多个支撑单元，各所述支撑单元之间的距离相等，用于支撑所述客运轨道和所述货运轨道；

所述支撑单元包括：横梁和若干根立柱；

所述横梁包括横梁顶面和横梁底面，所述横梁顶面和所述横梁底面均与地面平行，所述横梁底面与地面的距离小于所述横梁顶面与地面的距离；

每根所述立柱均包括立柱顶面和立柱底面，所述立柱底面与地面连接，所述立柱顶面与所述横梁底面接触；

所述横梁顶面与所述客运轨道接触，所述横梁底面与所述货运轨道相连接。

3.如权利要求2所述的单轨运输系统，其特征在于，所述客运轨道包括行走面、承载面和导向面，所述行走面与所述承载面平行，所述导向面与所述行走面垂直；

所述承载面与所述行走面均与地面平行，所述承载面与地面的距离小于所述行走面与地面的距离；

所述单轨运输系统还包括客运载具；

所述客运载具包括客运车体、承重轮、导向轮和稳定轮，所述承重轮、导向轮与所述稳定轮均位于所述客运车体的底部并与所述客运车体连接，所述导向轮和所述稳定轮位于所述承重轮的两侧；

所述承载面与所述横梁顶面接触，所述行走面与所述承重轮接触，所述导向面与所述导向轮和所述稳定轮接触，以将所述客运载具跨坐在所述客运轨道上。

4.如权利要求3所述的单轨运输系统，其特征在于，所述货运轨道为倒T型金属梁，所述倒T型金属梁包括翼缘和腹板，所述腹板的顶面与所述横梁的底面连接；

所述单轨运输系统还包括货运载具，所述货运载具包括货运车体和悬挂轮，所述悬挂轮位于所述货运车体的顶部，所述悬挂轮与所述翼缘的上表面接触，以将所述货运载具悬挂在所述货运轨道的底部。

5.如权利要求4所述的单轨运输系统，其特征在于，所述站台包括中间站，所述中间站分为上下两层，所述中间站的上层为所述客运空间，所述中间站的下层为所述货运空间；

所述客运轨道连接各中间站的所述客运空间，所述客运载具沿所述客运轨道在各所述中间站的所述客运空间之间运动；

所述货运轨道连接各中间站的所述货运空间，所述货运载具沿所述货运轨道在各所述中间站的所述货运空间之间运动。

6.如权利要求5所述的单轨运输系统，其特征在于，所述中间站的所述货运空间中还包括堆垛机器手；

所述堆垛机器手位于所述货运轨道的一侧，以将所述货运载具中的预设货物取出并存放至预设的货物储存空间，或将预设的货物放入所述货运载具中。

7.如权利要求5所述的单轨运输系统，其特征在于，所述站台还包括转乘站；

所述转乘站包括至少两个所述客运空间和所述货运空间，每个所述货运空间分别与各所述客运空间相邻；

每个所述货运空间分别位于各所述客运空间的下方；

各不同线路的客运轨道分别穿过所述转乘站的各所述客运空间，各不同线路的货运轨道分别穿过所述转乘站的各所述货运空间。

8.如权利要求7所述的单轨运输系统，其特征在于，在所述转乘站的各所述客运空间之间设置有乘客转乘通道，以使乘客可以由一个所述客运空间移动至另一个所述客运空间。

9.如权利要求7所述的单轨运输系统，其特征在于，在所述转乘站的各所述货运空间之间设置有货物转运通道，以给货物由一个所述货运空间被运输到另一个所述货运空间提供空间。

10.如权利要求9所述的单轨运输系统，其特征在于，在所述转乘站的各货运空间中，均还设置有堆垛机器手和货物转运系统；

所述堆垛机器手位于所述货运轨道的一侧；

所述货物转运系统包括：运输带和升降平台；

所述升降平台位于所述货物转运通道中，所述升降平台在各不同的所述货运空间之间移动，所述运输带设置在所述堆垛机器手和所述升降平台之间。