[发明专利]一种双速液压混合动力驱动系统

摘要

本发明涉及一种双速液压混合动力驱动系统，属于动力传动领域。二位四通电磁换向阀位于液压调速回路的主油路上，控制油路的通断和切换，变换油流的方向，进而控制液压调速回路的工作状态；液压调速回路的主油路分别与双向变量泵和双向变量马达连接；采用液压机械段起步，可以实现零速起步，在低速时综合机械传动与液压传动提高传动系统的传动效率，且换段切换只需要操作电磁换向阀，就可以实现液压机械段切换到纯机械段，在高速时采用纯机械传动实现高速高效率传动。结构紧凑，降低了工艺和加工成本，且易于布置，能够大幅度节省布置空间。

主权项

1.一种双速液压混合动力驱动系统，其特征在于：包括：机械传动装置、二位四通电磁换向阀(17)和液压调速回路；二位四通电磁换向阀(17)位于液压调速回路的主油路上，控制油路的通断和切换，变换油流的方向，进而控制液压调速回路的工作状态；机械传动装置包括：前传动齿轮传动机构(2)，行星变速机构(3)，主减速齿轮传动机构(4)，输入轴(14)和输出轴(15)；所述前传动齿轮传动机构(2)包括齿轮(7)和齿轮(8)；所述行星变速机构(3)包括太阳轮(9),行星架(10)和齿圈(11)；所述主减速齿轮传动机构(4)包括齿轮(12)和齿轮(13)；发动机(1)通过输入轴(14)与前传动齿轮传动机构(2)的齿轮(7)相连，前传动齿轮传动机构(2)的齿轮(8)与行星变速机构(3)的行星架(10)相连，行星变速机构(3)的太阳轮(9)与双向变量泵(5)相连，行星变速机构(3)的齿圈(11)与主减速齿轮传动机构(4)的齿轮(12)和双向变量马达(6)相连，主减速齿轮传动机构(4)的齿轮(13)与输出轴(15)相连；所述液压调速回路的主油路分别与双向变量泵(5)和双向变量马达(6)连接。