[发明专利]一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法有效
申请号: | 201711441173.7 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108166626B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 张希旭;康清顺;肖飞;李文恒;李新欣;曲文科;朱利军;杨淋淋 | 申请(专利权)人: | 中国核工业二四建设有限公司 |
主分类号: | E04B1/35 | 分类号: | E04B1/35 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 冯龙 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法,包括(a)进行悬挑楼板施工;引入轨道起重车至悬挑楼板下方,轨道起重车运行范围内所覆盖区域为型钢支撑区域;型钢支撑区域内上层楼板载荷最小的区域作为小车停放区域;(b)安装桁车梁位于乏燃料竖井区域上方,桁车梁所覆盖区域为型钢支撑区域;其他部分为满堂架支撑区域;(c)在型钢支撑区域搭设型钢支撑架,在满堂架支撑区域搭设满堂脚手架;(d)在桁车梁上安装桁车轨道、吊装桁车。本发明用以解决现有技术中核电站乏燃料厂房引入大型起重设备后无法满足复杂工况下的高支模大荷载上层楼板施工的问题,实现对高支模大荷载上层楼板进行稳定的整体支撑的目的。 | ||
搜索关键词: | 支撑区域 楼板 大荷载 高支模 桁车 多组合式 覆盖区域 楼板支撑 上层 施工 起重车 搭设 悬挑 大型起重设备 核电站乏燃料 满堂脚手架 复杂工况 竖井区域 整体支撑 桁车轨道 引入 乏燃料 支撑架 轨道 吊装 停放 小车 厂房 | ||
【主权项】:
1.一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法,包括乏燃料竖井区域,其特征在于,包括:(a)在楼板隔层上方设置悬挑结构,进行悬挑楼板施工;引入轨道起重车至悬挑楼板下方,设定轨道起重车运行范围内所覆盖区域为型钢支撑区域;选取型钢支撑区域内上层楼板载荷最小的区域作为轨道起重车的小车停放区域;(b)安装桁车梁,所述桁车梁位于乏燃料竖井区域上方、并覆盖整个乏燃料竖井区域,设定桁车梁所覆盖区域为型钢支撑区域;设定除开型钢支撑区域以外的其他部分为满堂架支撑区域;(c)在型钢支撑区域搭设型钢支撑架,在满堂架支撑区域搭设满堂脚手架;其中在型钢支撑区域内搭设型钢支撑架包括如下步骤:(i)在楼板上等间距设置根部钢板,根部钢板通过膨胀螺栓与楼板固定,在每块根部钢板上焊接立柱,相邻立柱之间采用槽钢连接,立柱顶端焊接顶部钢板;(ii)将最外围立柱与墙体之间通过连墙件连接,每根立柱上都设置斜撑,所述斜撑的底部焊接至楼板上;所述斜撑为型钢;(iii)在小车停放区域安装小车平台梁,所述小车平台梁包括位于下部的主梁、位于上部的次梁,其中主梁与步骤(i)中的顶部钢板焊接,主梁与次梁之间焊接钢筋;(d)在桁车梁上安装桁车轨道、吊装桁车。
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E04 建筑物
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
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