[发明专利]基于四驱越野车的插电式混合动力系统在审
| 申请号： | 201711441887.8 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108045367A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王守军;刘吉顺;刘欢;郝希华 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于四驱越野车的插电式混合动力系统，属于混合动力汽车的技术领域。本发明的混合动力系统，包括整车控制器、发动机控制器、发动机、变速器控制器、自动变速器、电池管理系统、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、电机端电磁离合器、直流‑直流转换器、车载充电机、前级主减速器、后级主减速器；发动机的输出端通过自动变速器与中间减速器连接，而中间减速器分别连接至前级主减速器和后级主减速器；前级主减速器耦合在前车轴上，后级主减速器耦合在后车轴上；电机的输出端与后级主减速器连接。本发明的混合动力系统，可实现低速加速助力，提高超车加速能力，满足顾客驾驶需求，保证驾驶安全性及可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 越野车 插电式 混合 动力 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于四驱越野车的插电式混合动力系统，其特征在于：包括整车控制器、发动机控制器、发动机、变速器控制器、自动变速器、电池管理系统、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、电机端电磁离合器、直流-直流转换器、车载充电机、前级主减速器、中间减速器、后级主减速器、交流充电口、12V蓄电池、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮、后车轴以及设置在后车轴两端的一对驱动后轮。
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