[发明专利]机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料及其制备方法在审
申请号: | 201711444207.8 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108164806A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 付正义;宋刚;项健 | 申请(专利权)人: | 上海至正道化高分子材料股份有限公司 |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L59/00;C08L23/16;C08L91/00;C08L23/06;C08L83/04;C08K13/02;C08K5/134;C08K5/526;C08K5/18;C08K5/372;C08K5/098;C08K3/38 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张睿 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料及其制备方法。所述材料含有聚烯烃树脂、三元乙丙橡胶、填充油、聚甲醛、相容剂、阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、助交联剂和抑烟剂;其中,所述聚甲醛为由三聚甲醛与二氧戊环聚合而成的共聚甲醛。 1 | ||
搜索关键词: | 低烟无卤阻燃聚烯烃材料 辐照交联 聚甲醛 制备 三元乙丙橡胶 聚烯烃树脂 二氧戊环 共聚甲醛 机车线缆 三聚甲醛 助交联剂 抗氧剂 润滑剂 填充油 相容剂 抑烟剂 阻燃剂 线缆 聚合 | ||
其中,所述聚甲醛为由三聚甲醛与二氧戊环聚合而成的共聚甲醛。
2.如权利要求1所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料,其特征在于,所述聚烯烃树脂为醋酸乙烯含量18‑35%的乙烯‑醋酸乙烯酯和熔指1‑3g/10min(以GB/T3682‑2000法测定)的茂金属线性低密度聚乙烯。3.如权利要求1所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料,其特征在于,所述三元乙丙橡胶门尼粘度60‑70(充油前),乙烯含量60‑70%,第三单体含量3.5‑5%。4.如权利要求1所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料,其特征在于,所述填充油为白油,闪点180‑200℃。5.如权利要求1所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料,其特征在于,所述相容剂选自下述的一种或两种以上:马来酸酐接枝的三元乙丙橡胶、马来酸酐接枝的乙烯‑醋酸乙烯酯和马来酸酐接枝的聚乙烯,马来酸酐接枝率为0.8‑2%。6.如权利要求1所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料,其特征在于,所述阻燃剂选自下述的一种或两种以上:氢氧化镁、氢氧化铝和三氧化二锑;
所述抗氧剂选自下述的一种或两种以上:四[β‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、亚磷酸三(2,4‑二叔丁基苯基)酯、4,4’‑双‑(α,α’二甲基苄基)二苯胺和硫代二丙酸二月桂酯;
所述润滑剂选自下述的一种或两种以上:硬脂酸锌、PE蜡和硅酮母粒;
所述抑烟剂选自下述的一种或两种以上:硼酸锌、碳酸钙、碳酸镁和氧化钼;
所述助交联剂选自三烯丙基羟脲酸酯、三烯丙基异氰脲酸酯、三甲基丙烯酸三羟甲基丙烷酯和1,2‑聚丁二烯中的一种或两种以上的混合物。
7.一种制备权利要求1‑6中任一项所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料的方法,其特征在于,所述方法包括:将聚烯烃树脂、充油三元乙丙橡胶、聚甲醛、相容剂、阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、助交联剂和抑烟剂混合,挤出造粒后进行辐照,从而制备得到如权利要求1‑6中任一项所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述混合步骤中,密炼机混炼温度为190‑200℃,时间20‑30分钟;所述造粒步骤中,双螺杆挤出机各段温度,依次为190‑200℃、190‑200℃、190‑200℃、190‑200℃、180‑190℃、180‑190℃、170‑180℃;或单螺杆挤出机各段温度170‑180℃,170‑180℃,180‑190℃,机头温度200‑210℃。9.采用权利要求7或8所述的方法制备得到的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料。10.一种采用权利要求1‑6和9中任一项所述的超耐低温超耐油机车线缆用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料制备获得的绝缘层或护套层或电缆制品。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海至正道化高分子材料股份有限公司,未经上海至正道化高分子材料股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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