[发明专利]一种减速机构的壳体在审
| 申请号： | 201711445549.1 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108131438A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 朱景宽;周芝印;毛云云 | 申请（专利权）人： | 宁波中宸汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/03;F16H57/031 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种减速机构的壳体，壳体本体和盖体密封扣合连接且盖体与壳体本体之间形成安装空腔，安装空腔内安装多级减速传动部件，多级减速传动部件连接输出轴，壳体本体外表面设置有环绕布置的环形凹槽，环形凹槽依次连通且截面结构为T型结构，壳体本体内嵌设有减速器底座，减速器底座中部制有容纳输出轴的输出轴孔，减速器底座的底端部向一侧倾斜设有半轴套管，盖体的外表面顶部设有凹陷的挖空结构，挖空结构的内部设置有加强筋。本发明采用凹陷式降重设计，同时增加加强筋以提高强度，加强筋的布置增加了减速器壳外表面的散热面积，降低壳内的润滑油温度，能够在不影响结构强度和制造工艺性的前提下，降低了壳体重量。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器底座 壳体本体 加强筋 壳体 多级减速传动 安装空腔 环形凹槽 减速机构 挖空结构 输出轴 盖体 半轴套管 部件连接 盖体密封 环绕布置 减速器壳 截面结构 扣合连接 内部设置 输出轴孔 依次连通 影响结构 制造工艺 凹陷式 底端部 润滑油 凹陷 散热 体内 容纳 | ||
【主权项】：
一种减速机构的壳体，包括壳体本体(1)和盖体(2)，其特征在于，所述壳体本体(1)和所述盖体(2)密封扣合连接且所述盖体(2)与所述壳体本体(1)之间形成安装空腔，所述安装空腔内安装多级减速传动部件，所述多级减速传动部件连接输出轴，所述壳体本体(1)外表面设置有环绕布置的环形凹槽(3)，所述环形凹槽(3)依次连通且截面结构为T型结构，所述壳体本体(1)内嵌设有减速器底座(4)，所述减速器底座(4)中部制有容纳输出轴的输出轴孔，所述减速器底座(4)的底端部向一侧倾斜设有半轴套管(5)，所述盖体(2)的外表面顶部设有凹陷的挖空结构，所述挖空结构的内部设置有加强筋。
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