[发明专利]一种数控车床气动门开关用气动回路

摘要

本发明公开了数控车床气动门开关用气动回路，包括排气回路，排气回路上设有高速、高负载气动缓冲回路，高速、高负载气动缓冲回路包括单杆双作用气缸，减压阀一，减压阀二，调速阀一，调速阀二，电磁阀一，电磁阀二，电磁阀三，气源通过管道及管道上的减压阀一与电磁阀三连接，电磁阀三与电磁阀一连接，电磁阀三与电磁阀二连接，调速阀一与单杆双作用气缸的活塞端腔体连接，调速阀一与电磁阀一连接，调速阀二与单杆双作用气缸连杆端腔体连接，调速阀二与电磁阀二连接，减压阀二与电磁阀一、电磁阀二连接，减压阀一、减压阀二的与排气回路连接；本发明缓冲效果好，减轻拉门撞击，避免气缸及拉门导轨螺丝松动从而保证安全及气缸使用寿命。

主权项

一种数控车床气动门开关用气动回路，包括排气回路，其特征是，所述排气回路上设有高速、高负载气动缓冲回路，所述高速、高负载气动缓冲回路包括单杆双作用气缸，减压阀一，减压阀二，调速阀一，调速阀二，电磁阀一，电磁阀二，电磁阀三，所述气源通过管道及管道上的减压阀一与电磁阀三气源连接侧的气口连接，电磁阀三气缸连接侧的一个气口与电磁阀一气源连接侧的气口连接，电磁阀三气缸连接侧的另一个气口与电磁阀二气源连接侧的气口连接，所述调速阀一一侧通过管路与单杆双作用气缸的活塞端的腔体连接，调速阀一另一侧通过管路与电磁阀一气缸连接侧的气口连接，所述调速阀二一侧通过管路与单杆双作用气缸的连杆端的腔体连接，调速阀二通过管路与电磁阀二气缸连接侧的气口连接，减压阀二出气口通过管道与电磁阀一、与电磁阀二气源侧的气口连接，减压阀一、减压阀二的进气口通过管道与排气回路的主气路连接。