[发明专利]一种适用于万吨级散货船的总体布局在审
申请号: | 201711449995.X | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN107985506A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 刘荣勇;杨锦轩;陈奋;陈桥生 | 申请(专利权)人: | 广州发展集团股份有限公司;广州发展能源物流集团有限公司;广州发展航运有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B63B11/00;B63B25/02;B63B15/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 陈思泽 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种适用于万吨级散货船的总体布局,涉及万吨级散货船领域,主船体从船首到船尾依次分割成首尖舱、多个货舱区、机舱和尾尖舱,且所述多个货舱区均设有用于逃生的第一类逃生通道;机舱设有用于逃生的第二类逃生通道和用于日常行走的第一类斜梯;所述机舱和货舱区均设有可活动的旋转式斜梯;升高甲板室和第一层上建的室内均设有第一类斜梯和回形梯道;所述第二层上建和第三层上建的室内均设有回形梯道;驾驶室外部设有回形梯道;所述升高甲板室、第一层上建、第二层上建、第三层上建、驾驶室的两舷侧还设有第二类斜梯;艏楼包括储藏间,其内设有用于逃生的第一类逃生通道,其后壁设有第二类斜梯;布局更合理,占用空间小。 | ||
搜索关键词: | 一种 适用于 万吨级 散货 总体布局 | ||
【主权项】:
一种适用于万吨级散货船的总体布局,包括主船体(1)、位于主船体(1)首部的艏楼甲板室(2)、位于主船体(1)尾部的多个上层甲板室(3)和位于上层甲板室(3)最上部的桥楼甲板室(4),其特征在于,所述主船体(1)包括依次毗邻设置的首尖舱(11)、多个货舱(12)、机舱(13)和尾尖舱(14);还包括位于货舱(12)底部两个底压载水舱(152)和位于货舱(12)两肩部的压载水舱(153);所述总体布局还包括分布于散货船全船的梯道,所述梯道包括设置在货舱(12)内的第一梯道(51),用于船员从主船体(1)的露天甲板上进入货舱(12)内部;所述梯道还包括设置在机舱(13)和多个上层甲板室(3)内的第二梯道(52),用于船员从上层甲板室(3)进入机舱(13);所述梯道还包括设置在左右两舷侧的可活动的舷梯(53)。所述桥楼甲板室(4)包括驾驶室(41)、毗邻设置在驾驶室(41)左侧的楼梯间(42)、分别毗邻设置在楼梯间(42)左右两侧的厕所(43)和航行设备间(45),还包括设置在厕所(43)左侧的蓄电池室(44)。
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