[发明专利]一种用于直升机模拟器仿真周期变距杆的操纵耦合装置在审
| 申请号： | 201711450891.0 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108182861A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 赵鹏飞;刘然;崔艳娟 | 申请（专利权）人： | 天津津航神舟科技有限公司 |
| 主分类号： | G09B25/00 | 分类号： | G09B25/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 戴文仪 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明创造提供了一种用于直升机模拟器仿真周期变距杆的操纵耦合装置，包括总支架、主驾驶周期变距杆摆臂7、副驾驶周期变距杆摆臂1、连接副驾驶周期变距杆摆臂1及主驾驶周期变距杆摆臂7的联动杆2、耦合操纵连杆3和耦合机构。本发明创造结构简单，成本低廉，避免了采用复杂昂贵的专用器件，同时便于维护和调整，能满足直升机模拟设备周期变距杆操纵的仿真要求。 | ||
| 搜索关键词： | 变距杆 摆臂 直升机模拟器 耦合装置 副驾驶 主驾驶 操纵连杆 模拟设备 专用器件 耦合机构 耦合 联动杆 总支架 直升机 维护 | ||
【主权项】：
1.一种用于直升机模拟器仿真周期变距杆的操纵耦合装置，其特征在于：包括总支架、主驾驶周期变距杆摆臂(7)、副驾驶周期变距杆摆臂(1)、连接副驾驶周期变距杆摆臂(1)及主驾驶周期变距杆摆臂(7)的联动杆(2)、耦合操纵连杆(3)和耦合机构；耦合机构包括耦合支架(4)，安装于耦合支架(4)上的转轴(6)，套设于转轴(6)的上、下两个耦合操纵摆臂(5)，以及用于连接操纵力感模拟装置的操纵负载连杆(8)，两个耦合操纵摆臂(5)相互垂直固定；联动杆(2)、耦合操纵连杆(3)和操纵负载连杆(8)两端均设置接头，副驾驶周期变距杆摆臂(1)和主驾驶周期变距杆摆臂(7)分别设有上、下两个设置接头的安装孔，耦合操纵摆臂(5)远离转轴(6)的端部也设有设置接头的安装孔；耦合操纵连杆(3)一端连接其中一个耦合操纵摆臂(5)，另一端连接副驾驶周期变距杆摆臂(1)的一个安装孔；操纵负载连杆(8)一端连接另一个耦合操纵摆臂(5)，另一端与操纵力感模拟装置连接。
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