[发明专利]一种轨道交通运输控制方法及系统在审
申请号: | 201711453571.0 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108297897A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 陈小兵;徐利彬;刘晗 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L27/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 210018 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道交通运输控制系统,涉及交通管理系统领域,该轨道交通运输控制系统包括每节车厢中的重力感应器和车厢连接门控制器,重力感应器和车厢连接门控制器均通过无线信号发射器与调度室的控制终端连接。控制终端根据每节车厢的重力感应器反馈的数据推测列车上乘客的数目,再通过远程控制车厢连接门控制器打开相邻车厢的车门,疏导乘客到空的车厢中去,从而达到了根据不同情况灵活控制车门的目的。控制终端还可根据具体情况,调度闲置的列车前去繁忙的轨道路线,缓解交通压力。本发明还公开了一种轨道交通运输控制方法。 | ||
搜索关键词: | 轨道交通 重力感应器 车厢连接 控制终端 门控制器 运输控制系统 车厢 运输控制 车门 无线信号发射器 交通管理系统 乘客 轨道路线 交通压力 灵活控制 数据推测 相邻车厢 远程控制 列车 调度室 疏导 闲置 调度 反馈 缓解 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通运输控制系统,其特征在于,所述轨道交通运输控制系统包括安装在轨道交通工具的每节车厢中的重力感应器和车厢连接门控制器,重力感应器和车厢连接门控制器均通过无线信号发射器与调度室的控制终端连接,所述控制终端包括:计算单元,用于根据重力感应器提供的数据分析后,估算出每节车厢中的人数,并结合在轨道交通工具自身载客能力判别相邻两节车厢内是否均达到满负荷;控制单元,用于向车厢连接门控制器发送控制信号,根据计算单元的结果控制相邻车厢之间的车门的开关,疏导乘客至不拥挤车厢;调度单元,用于当车辆满载时,调度增加该线路的轨道交通工具。
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