[发明专利]一种共享电动自行车的机械刹车结构

摘要

本发明公开了一种共享电动自行车的机械刹车结构，所述刹车盘的右侧位于第一刹车片和第二刹车片之间，所述螺纹柱的后端焊接有第一卷线轮，所述刹车线的一端拴接在第一卷线轮上，且刹车线的另一端顺时针绕过第一卷线轮的凹槽与共享电动自行车的刹车手柄相连，所述第一卷线轮的后侧壁通过连接杆焊接有第二卷线轮，所述钢板的后侧壁的右侧焊接有定位板，所述钢索的一端拴接在第二卷线轮上，且钢索的另一端逆时针绕过第二卷线轮拴接有复位弹簧，所述复位弹簧的右端拴接在定位板上；该共享电动自行车的机械刹车结构，结构简单，安装方便，分为两级制动，制动效果好，具有很强的适用性，适合大规模推广。

主权项

1.一种共享电动自行车的机械刹车结构，包括钢板（1）、刹车线（6）和钢索（10），其特征在于：所述钢板（1）的前侧壁上焊接有安装板（2），所述钢板（1）上开设有开口向左的缺口（3），所述钢板（1）上活动安装有螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）的前端位于缺口（3）的内部，且螺纹柱（4）的前端焊接有挤压板（12），所述挤压板（12）的前侧壁设有第一刹车片（13），所述缺口（3）前侧内壁设有第二刹车片（14），所述刹车盘（15）的右侧位于第一刹车片（13）和第二刹车片（14）之间，所述刹车盘（15）的中部开设有安装孔（16），所述螺纹柱（4）的后端焊接有第一卷线轮（5），所述刹车线（6）的一端拴接在第一卷线轮（5）上，且刹车线（6）的另一端顺时针绕过第一卷线轮（5）的凹槽与共享电动自行车的刹车手柄相连，所述第一卷线轮（5）的后侧壁通过连接杆（7）焊接有第二卷线轮（8），所述钢板（1）的后侧壁的右侧焊接有定位板（9），所述钢索（10）的一端拴接在第二卷线轮（8）上，且钢索（10）的另一端逆时针绕过第二卷线轮（8）拴接有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）的右端拴接在定位板（9）上。