[发明专利]一种高速路灌缝修补车有效
申请号: | 201711459848.0 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108301301B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 刘满禄;张静;张华;郑涛;赵皓;张敦凤;熊开封 | 申请(专利权)人: | 西南科技大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 621010 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速路灌缝修补车,属于路面修补设备技术领域。高速路灌缝修补车包括:车身主体和设置于所述车身主体前端的修补系统,其中,所述修补系统包括高度调节装置、开槽清缝装置、灌缝装置以及前向装置,所述高度调节装置安装于所述车身主体的前端,所述前向装置与所述高度调节装置连接,所述开槽清缝装置和所述灌缝装置并排设置于所述前向装置的支撑板上并且所述开槽清缝装置位于所述灌缝装置的前方。本发明实现开槽、清槽、灌缝一体化,大大降低了人工、时间成本。 | ||
搜索关键词: | 灌缝 开槽 高度调节装置 车身主体 灌缝装置 前向装置 清缝装置 修补 修补系统 设备技术领域 路面修补 时间成本 支撑板 清槽 一体化 | ||
【主权项】:
1.一种高速路灌缝修补车,其特征在于,包括:车身主体和设置于所述车身主体前端的修补系统,其中,所述修补系统包括高度调节装置、开槽清缝装置、灌缝装置以及前向装置,所述高度调节装置安装于所述车身主体的前端,所述前向装置与所述高度调节装置连接,所述开槽清缝装置和所述灌缝装置并排设置于所述前向装置的支撑板上并且所述开槽清缝装置位于所述灌缝装置的前方;所述前向装置包括支撑板、货叉和电动推杆,所述支撑板的数量为两个并且均呈L形,两个所述支撑板间隔设置并且分别与所述高度调节装置连接,所述货叉设置于所述支撑板的底部,所述货叉具有条形孔,所述电动推杆设置于所述货叉的底部并与所述高度调节装置连接,所述电动推杆通过所述条形孔与所述支撑板连接;所述开槽清缝装置包括第一光杆、第一丝杆、第一电机箱、前置裂缝测宽仪、开槽组件、清缝管和清缝气体出口;所述第一光杆和所述第一丝杆相互平行,所述第一光杆和所述第一丝杆的两端分别安装于两个所述支撑板上,并且所述第一光杆和所述第一丝杆的其中一端均与固定在所述支撑板上的所述第一电机箱连接,所述前置裂缝测宽仪固定在所述支撑板上并且位于所述第一丝杆的前方;所述开槽组件包括开槽平台、不完全齿轮和开槽机,所述开槽平台安装于所述第一光杆和所述第一丝杆上,所述不完全齿轮和所述开槽机分别设置于所述开槽平台的顶部和底部,所述开槽机与所述不完全齿轮连接;所述清缝管连接至所述开槽平台的底部并且位于所述开槽机的后方,所述清缝气体出口与所述清缝管连通并且设置于所述车身主体的后备箱上。
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