[发明专利]一种发动机张紧器结构在审
| 申请号： | 201711460385.X | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN107939923A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 程敏 | 申请（专利权）人： | 江西腾勒动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F16H57/05;F02B67/06;F01L1/348 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 334100 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机张紧器结构，所述的发动机张紧器结构的张紧器壳体(1)固定安装在发动机上，张紧器壳体(1)一端设置开口部(2)，开口部(2)与腔体(7)连通，张紧器壳体(1)内部的张紧活塞(3)的活塞前端(4)延伸出开口部(2)，活塞前端部(4)设置为能够抵靠在正时链条上的结构，供油油路一端与腔体(7)连通，供油油路另一端与压力机油供给部件连通，本发明的发动机张紧器结构，能够向正时链条提供可靠的张紧力，同时确保发动机工作时就能够始终让张紧器结构的张紧活塞保持与正时链条的接触力，施加的张紧力不会过高或过低，确保性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 张紧器 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机张紧器结构，其特征在于：所述的发动机张紧器结构包括张紧器壳体(1)，所述的张紧器壳体(1)固定安装在发动机上，张紧器壳体(1)一端设置开口部(2)，张紧器壳体(1)内部设置腔体(7)，开口部(2)与腔体(7)连通，张紧器壳体(1)内部还设置张紧活塞(3)，张紧活塞(3)的活塞前端(4)延伸出开口部(2)，活塞前端部(4)设置为能够抵靠在正时链条上的结构，所述的发动机张紧器结构还包括供油油路，供油油路一端与腔体(7)连通，供油油路另一端与压力机油供给部件连通。
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