[发明专利]航班进离港率的预测方法和装置有效
申请号: | 201711462228.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN109978211B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 杨杨;曹先彬 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
地址: | 100191 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种航班进离港率的预测方法和装置,该方法包括根据云底高度、能见度对机场的气象条件进行分类,建立不同气象条件下航班的第一进港率函数模型和第一离港率函数模型;根据机场的历史数据集,并采用机会约束优化模型对第一进港率函数模型和第一离港率函数模型进行优化,建立航班的第二进港率函数模型和第二离港率函数模型;获取机场的当前气象条件,选择当前气象条件下对应的第二进港率函数模型和第二离港率函数模型;得到机场航班的预测进港率和预测离港率。本发明在机场历史数据集的基础上,建立航班的进离港率函数模型,可以准确预测航班的进离港率。 | ||
搜索关键词: | 航班 进离港率 预测 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种航班进离港率的预测方法,其特征在于,包括:根据云底高度、能见度对机场的气象条件进行分类,建立不同气象条件下航班的第一进港率函数模型和第一离港率函数模型;根据不同气象条件下所述机场的历史数据集,并采用机会约束优化模型对所述第一进港率函数模型中的第一参数和所述第一离港率函数模型中的第二参数进行优化,建立不同气象条件下航班的第二进港率函数模型和第二离港率函数模型;其中,所述机场的历史数据集包括多个航班历史运行日的气象条件和航班实际进离港时刻;获取所述机场的当前气象条件,选择所述当前气象条件下对应的所述第二进港率函数模型和所述第二离港率函数模型;根据当前航班的计划进港时刻和所述第二进港率函数模型获取所述机场航班的预测进港率,根据当前航班的计划离港时刻和所述第二离港率函数模型,获取所述机场航班的预测离港率。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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