[发明专利]用于推进系统控制的系统和方法有效
| 申请号： | 201711467180.4 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108275144B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | R·L·莫里斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于控制车辆的方法和系统，该车辆包括第一推进系统和第二推进系统，该第一推进系统具有第一转矩生成器并且联接至第一驱动构件，该第二推进系统具有第二转矩生成器并且联接至第二驱动构件。该方法包括：测量第一驱动构件的速度；使用第一推进系统的模型和模型化第一推进系统与第二推进系统的模型之间的第一联接器模型来估计第一驱动构件的速度，该第一推进系统的模型包括彼此刚性连接的模型化第一转动惯量和模型化第一平移惯量；以及将第一驱动构件的测量速度与第一驱动构件的估计速度进行比较。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 推进 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其包括：第一推进系统，其包括第一转矩生成器、与所述第一转矩生成器连接的第一变速器，以及与所述第一变速器连接的第一驱动构件；第二推进系统，其包括第二转矩生成器、与所述第二转矩生成器连接的第二变速器，以及与所述第二变速器连接的第二驱动构件；第一速度传感器，其测量所述第一驱动构件的速度；以及控制器，其被编程为：基于所述第一推进系统的模型和模型化第一推进系统与所述第二推进系统的模型之间的第一联接器的模型来估计所述第一驱动构件的速度，所述第一推进系统的模型包括彼此刚性连接的模型化第一转动惯量和模型化第一平移惯量；将所述第一驱动构件的估计速度与所述第一驱动构件的测量速度进行比较；以及基于所述比较来控制所述第一推进系统。
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