[发明专利]纯电动汽车及其整车控制方法、装置在审
| 申请号： | 201711467546.8 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108177526A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 钟日敏;黎飞;陈长健 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60L3/08 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车及其整车控制方法、装置。该控制方法包括：标定多个故障处理方式，所述故障处理方式包括限扭矩、限车速、零扭矩、高压下电、紧急高压下电、禁止高压上电、禁止充电上电及充电下电中的部分或全部；获取当前的故障信息；响应所述故障信息并向车辆的执行部件发送控制指令，所述控制指令对应所述故障处理方式中的一个或几个。本发明的故障处理方式简单且灵活多变，并可通过标定量修改，在项目实施的各阶段根据实际情况打开或关闭相应的故障处理。 | ||
| 搜索关键词： | 故障处理方式 下电 纯电动汽车 故障信息 整车控制 标定 充电 发送控制指令 高压上电 故障处理 控制指令 项目实施 零扭矩 上电 车速 灵活 响应 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车整车控制方法，其特征在于，所述纯电动汽车整车控制方法包括如下步骤：标定多个故障处理方式，所述故障处理方式包括限扭矩、限车速、零扭矩、高压下电、紧急高压下电、禁止高压上电、禁止充电上电及充电下电中的部分或全部；获取当前的故障信息；响应所述故障信息并向车辆的执行部件发送控制指令，所述控制指令对应所述故障处理方式中的一个或几个。
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