[发明专利]自适应重力高层火灾逃生绳索迫降设备的刹车装置

摘要

本发明涉及一种自适应重力高层火灾逃生绳索迫降设备的刹车装置，包括外壳体、嵌套在外壳体内的内壳体、弹性部以及制动部；内壳体与外壳体至少在一个方向上滑动连接；弹性部连接内壳体和外壳体，以施加与内壳体和外壳体滑动方向相反的作用力；制动部固定连接在外壳体或内壳体上；制动部用于根据内壳体与外壳体之间相对滑动的位移量大小改变对绳索拉出时施加的阻力大小。如此设置，能够使使用本公开刹车装置的自适应重力高层火灾逃生绳索迫降设备中绳索拉出时的阻力与迫降者的体重呈正相关，控制轻重不同的迫降者的降落速度差减小。 1

主权项

1.一种自适应重力高层火灾逃生绳索迫降设备的刹车装置，其特征在于，包括外壳体、嵌套在所述外壳体内的内壳体、弹性部以及制动部；

所述内壳体与所述外壳体至少在一个方向上滑动连接；

所述弹性部连接所述内壳体和所述外壳体，以施加与所述内壳体和所述外壳体滑动方向相反的作用力；

所述制动部固定连接在所述外壳体或所述内壳体上；

所述制动部用于根据所述内壳体与所述外壳体之间相对滑动的位移量大小改变对绳索拉出时施加的阻力大小。

2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，还包括用于与绕绳盘连接以传导扭矩的动部；

所述制动部固定连接在所述外壳体上时，所述动部固定连接在所述内壳体上；

所述制动部固定连接在所述内壳体上时，所述动部固定连接在所述外壳体上；

所述制动部与所述动部摩擦副连接，以对所述动部施加摩擦阻力；

所述制动部设置有摩擦单元、以及弹性元件或杠杆机构；

所述弹性元件或所述杠杆机构用于根据所述内壳体与所述外壳体之间相对滑动的位移量大小改变所述摩擦单元对所述动部施加的压力大小。

3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述动部通过传动轴与所述外壳体或所述内壳体连接；

所述传动轴与所述外壳体或所述内壳体轴承连接；

所述动部与所述传动轴同轴固定连接。

4.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征在于，还包括至少一个齿轮；所述齿轮与所述传动轴同轴固定连接。

5.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征在于，还包括万向联轴器；

所述万向联轴器的一个连接端与所述传动轴固定连接，另一个连接端与绕绳盘连接。

6.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述动部通过固定轴与所述外壳体或所述内壳体连接；

所述固定轴与所述外壳体或所述内壳体固定连接；

所述动部与所述固定轴轴承连接；

所述动部设置有用于传动的轮齿和/或所述动部与齿轮同轴固定连接。

7.根据权利要求4或6所述的刹车装置，其特征在于，所述齿轮为直齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮、斜齿圆柱齿轮或斜齿圆锥齿轮。

8.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述内壳体与所述外壳体在滑动方向上的至少一个间隔处，和/或，所述内壳体与所述外壳体的侧壁之间设置有至少一个所述弹性部；

所述弹性部包括拉伸弹簧、压缩弹簧、弯曲弹簧或扭转弹簧中的任意一种或两种及两种以上的组合。

9.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述制动部固定连接在所述外壳体上，且穿过所述内壳体的壁面与所述内壳体间隙配合。

10.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述制动部设置有用于调节所述摩擦单元对所述动部施加预设压力的预紧调节模块。

11.根据权利要求10所述的刹车装置，其特征在于，所述预紧调节模块包括用于施加预紧力的螺纹柱。

12.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述制动部，或所述内壳体，或所述外壳体设置有用于限制所述内壳体与所述外壳体之间相对滑动的位移量大小的挡块。

13.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述内壳体在任意两个对立面均设置有至少一根滑动杆；

所述外壳体设置有与所述滑动杆位置相对应的孔和/或凹槽，用于与所述滑动杆构成滑动连接。