[发明专利]汽车充电系统和电动汽车有效
申请号: | 201711476089.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108263226B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 陆群;王世宇 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/20;B60L53/31;B60L58/27 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车充电系统和电动汽车,涉及汽车技术领域,主要目的是用于在电动汽车充电时,通过充电桩为电动汽车中的热量管理设备供电,以维持动力电池的充电温度。本发明的主要技术方案为:一种汽车充电系统,包括:第一充电端口,用于连接充电桩;热量管理设备,用于提供热量以维持动力电池的温度;电压转换器,电压转换器的第一输入端通过第一接触器连接于第一充电端口的第一端,电压转换器的第二输入端连接于第一充电端口的第二端,电压转换器的第一输出端连接于热量管理设备的第一端,电压转换器的第二端连接于热量管理设备的第二端;控制器,控制器与第一接触器连接。本发明主要用于对汽车内的电动电池进行充电。 | ||
搜索关键词: | 汽车 充电 系统 电动汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车充电系统,其特征在于,包括:第一充电端口,用于连接充电桩;热量管理设备,用于提供热量以维持动力电池的温度;电压转换器,所述电压转换器的第一输入端通过第一接触器连接于所述第一充电端口的第一端,所述电压转换器的第二输入端连接于所述第一充电端口的第二端,所述电压转换器的第一输出端连接于所述热量管理设备的第一端,所述电压转换器的第二端连接于所述热量管理设备的第二端,用于将通过第一充电端口的直流电压转化给符合所述热量管理设备需要的直流电压;控制器,所述控制器与所述第一接触器连接,用于在检测到所述第一充电端口与所述充电桩连接时,控制所述第一接触器闭合,使所述充电桩能够通过所述电压转换器为所述热量管理设备供电;以及,在检测到所述第一充电端口与所述充电桩断开时,控制所述第一接触器断开。
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