[发明专利]一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法

摘要

本发明公开了一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法，通过终端发送的充电预定请求以及电动汽车到达对应充电桩的时间、预估的到达时电动汽车锂电池电量，使得充电桩能够根据上述信息及其工作情况以及被预定情况反馈给终端信息，从而使得用户能够根据反馈的信息基于自身的需求选择合适的充电桩，实现充电的有计划、可预测。方法包括：电动汽车提醒对其进行充电；用户通过终端将信息发送给充电桩；充电桩反馈信息给终端；用户选择合适的充电桩并前往充电。

主权项

1.一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法, 包括以下步骤：

a.电动汽车提醒对其进行充电；

b. 用户通过终端将信息发送给充电桩；

c.充电桩反馈信息给终端；

d.用户选择合适的充电桩并前往充电。

2.根据权利要求1所述的一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电装置，其特征在于，步骤a具体为：

当电动汽车中锂电池电量降低到30%时，电动汽车发出提示音和/或在其显示屏上显示需要充电的内容进而提醒用户对其进行充电。

3.根据权利要求2所述的一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法，其特征在于，步骤b具体为：

用户通过终端查找目的地附近的充电桩，并向每个目的地附近的充电桩发送充电预定请求以及电动汽车到达对应充电桩的时间、预估的到达时电动汽车锂电池电量。

4.根据权利要求3所述的一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法，其特征在于，步骤c具体为：

（1）每个目的地附近的充电桩接收充电预定请求以及对应的到达时间、预估的到达时电动汽车锂电池电量，并根据每个充电桩的工作情况以及被预定情况判断需要反馈的信息的内容；

（2）每个目的地附近的充电桩根据需要反馈的信息的内容，将处理后的信息发送给终端。

5.根据权利要求4所述的一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法，其特征在于，步骤（1）包括如下步骤：

如果充电桩处于工作状态，即充电桩正在为其他电动汽车充电，则充电桩根据该其他电动汽车的充电特性曲线判断将该其他电动汽车充满电还需要的时间T_other，如果T_other不大于到达时间T_arrive，则充电桩需要反馈的信息包括到达时可充电；如果T_other大于到达时间T_arrive，则充电桩需要反馈的信息包括到达后T_other‑T_arrive可充电；

充电桩进一步判断是否存在其他电动汽车的充电预定信息，如果不存在，则充电桩需要反馈的信息包括可充电至满电；如果存在，则充电桩提取其他电动汽车的充电预定信息中的最早的充电预定时间T_set，并判断T_set是否不大于T_arrive，如果是则充电桩需要反馈的信息包括已满，不接受预定；如果T_set大于T_arrive，则充电桩根据预估的到达时电动汽车锂电池电量判断根据平均电动汽车的充电特性曲线将该电动汽车充满电需要的时间T_full，并判断T_set是否不小于T_arrive+T_full，如果是，则充电桩需要反馈的信息包括可充电至满电；如果T_set小于T_arrive+T_full，则充电桩根据平均电动汽车的充电特性曲线判断该电动汽车充电T_set‑T_arrive后能够达到的电量，此时充电桩需要反馈的信息包括预计可充电时间T_set‑T_arrive以及预计能够达到的电量。

6.根据权利要求5所述的一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法，其特征在于，步骤（2）包括如下步骤：

当需要反馈的信息的内容包括已满，不接受预定时，充电桩仅反馈已满，不接受预定的信息给终端；

当需要反馈的信息的内容不包括已满，不接受预定时，充电桩反馈所有需要反馈的信息给终端。

7.根据权利要求6所述的一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法，其特征在于，步骤d具体为：终端接收充电桩发送的信息并显示在其显示屏上，用户根据显示内容在终端上选择合适的充电桩，终端发送确认预定信息给合适的充电桩，充电桩在接收到确认预定信息后反馈已预定信息给终端并显示在显示屏上，用户驾驶电动汽车前往反馈已预定信息的充电桩。