[发明专利]收枕对中系统及具有其的大修列车在审
| 申请号： | 201711480921.2 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109989306A | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 贺喜斌;张锦权;郦雪云;邱剑平;陈炜;岳文斌 | 申请（专利权）人： | 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/06 | 分类号： | E01B29/06;E01B29/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 213011*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种收枕对中系统及具有其的大修列车，收枕对中系统包括：第一扶正组件，包括第一驱动部和第一扶正板，第一驱动部驱动第一扶正板摆动；第二扶正组件，包括第二驱动部和第二扶正板，第二驱动部驱动第二扶正板摆动，第一扶正板和第二扶正板相对间隔设置，第一扶正板和第二扶正板之间用于放置轨枕，第一扶正板和第二扶正板配合以调整轨枕的放置位置。通过本发明提供的技术方案，解决了现有技术中的大修列车在小半径曲线轨道作业的过程中，当大修列车回收旧轨枕时，因旧轨枕的偏移与车体框架发生干涉而导致停机的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 扶正板 驱动 大修 对中系统 列车 轨枕 扶正组件 旧轨枕 摆动 小半径曲线 车体框架 放置位置 轨道作业 间隔设置 偏移 停机 回收 干涉 配合 | ||
【主权项】：
1.一种收枕对中系统，其特征在于，所述收枕对中系统包括：第一扶正组件(10)，包括第一驱动部(11)和第一扶正板(12)，所述第一驱动部(11)驱动所述第一扶正板(12)摆动；第二扶正组件(20)，包括第二驱动部(21)和第二扶正板(22)，所述第二驱动部(21)驱动所述第二扶正板(22)摆动，所述第一扶正板(12)和所述第二扶正板(22)相对间隔设置，所述第一扶正板(12)和所述第二扶正板(22)之间用于放置轨枕，所述第一扶正板(12)和所述第二扶正板(22)配合以调整所述轨枕的放置位置。
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