[发明专利]一种超大断面地铁车站大拱盖法开挖下部的快速施工方法在审
| 申请号： | 201711480958.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108266209A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 方涛;黄朝根;刘橙;朱黎理;陶旭;林苏义;吴德海 | 申请（专利权）人： | 中铁隆工程集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D13/02 | 分类号： | E21D13/02;E21D11/10;E21D20/00 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 陈蒋玲 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种超大断面地铁车站大拱盖法开挖下部的快速施工方法，做拱盖二衬后，在车站中下部采用分层分段、跳槽开挖的顺挖式方式施工，施工具体步骤为：(1)、依据车站长度将车站分为多段，并依据高度将车站中下部分为多层；(2)、第一段的第一层拉第一层中槽，开第一马口跳槽，然后开挖第一层中槽的两侧土体，施做初期支护和侧墙二衬，并对第一层进行架设钢支撑，位于第一层之下的其他层，进行如第一层的施工，直到挖第一段落底；(3)、如步骤(2)进行其余段施工。本发明分段跳槽开挖，多个作业面同时施工，在保证施工安全的同时加快了施工进度，同时减少了逆做施工缝，结构施工缝处防水质量宜保证。 | ||
| 搜索关键词： | 第一层 开挖 拱盖 施工 跳槽 车站 超大断面 地铁车站 快速施工 二衬 分段 初期支护 结构施工 施工安全 施工进度 钢支撑 施工缝 作业面 侧墙 多层 多段 分层 土体 防水 架设 保证 | ||
【主权项】：
1.一种超大断面地铁车站大拱盖法开挖下部的快速施工方法，其特征在于，做拱盖二衬后，在车站中下部采用分层分段、跳槽开挖的顺挖式方式施工，施工具体步骤为：(1)、依据车站长度将车站分为多段，并依据高度将车站中下部分为多层；(2)、第一段的第一层拉第一层中槽，开第一马口跳槽，然后开挖第一层中槽的两侧土体，施做初期支护和侧墙二衬，并对第一层进行架设钢支撑，位于第一层之下的其他层，进行如第一层的施工，直到挖第一段落底之后，做仰拱、侧墙和中板；(3)、如步骤(2)进行其余段的开挖施工，完成后做车站内部结构。
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