[发明专利]一种提高旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率的方法在审
| 申请号： | 201711482260.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108170961A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 刘岩;刘周;杨云军;周伟江 | 申请（专利权）人： | 中国航天空气动力技术研究院 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 张晓飞 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明一种提高旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率的方法，1)建立旋转爆轰发动机内原始的燃料氧化剂掺混过程流体力学计算模型；2)对旋转爆轰发动机内原始的燃料氧化剂掺混过程进行数值模拟和分析，得到可爆区域分布范围和连续可爆区至燃料喷口的距离；3)不断对燃料喷射方式进行优化，得到可爆区域分布范围和连续可爆区至燃料喷口的距离；若连续可爆区至燃料喷口的距离减小至原始模型相应距离的80％以内，且可爆区域分布范围不减小，则认为旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率得到提高，结束优化过程。本方法利用计算流体力学对旋转爆轰发动机燃料喷射方式进行优化设计，以提高燃料氧化剂的掺混效率，针对性强，可操作性强，效果明显。 1 | ||
| 搜索关键词： | 爆轰 掺混 发动机 氧化剂 燃料氧化剂 区域分布 燃料喷口 内燃料 计算流体力学 流体力学计算 燃料喷射方式 发动机燃料 距离减小 数值模拟 优化设计 原始模型 减小 喷射 优化 分析 | ||
【主权项】：
1.一种提高旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率的方法，其特征在于包括如下步骤：
(1)建立旋转爆轰发动机内原始的燃料氧化剂掺混过程流体力学计算模型；
(2)对旋转爆轰发动机内原始的燃料氧化剂掺混过程进行数值模拟和分析，得到可爆区域分布范围和连续可爆区至燃料喷口的距离；
(3)不断对燃料喷射方式进行优化，得到可爆区域分布范围和连续可爆区至燃料喷口的距离；若连续可爆区至燃料喷口的距离减小至原始模型相应距离的80％以内，且可爆区域分布范围不减小，则认为旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率得到提高，结束优化过程。
2.根据权利要求1所述的一种提高旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率的方法，其特征在于：所述步骤(3)对燃料喷射方式的优化设计方法包括：31)改变燃料沿旋转爆轰发动机周向的喷射角度；
32)改变燃料沿旋转爆轰发动机径向的喷射角度；
33)采用双排在旋转爆轰发动机周向沿相反方向喷射的燃料喷孔。
3.根据权利要求2所述的一种提高旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率的方法，其特征在于：所述燃料沿旋转爆轰发动机周向的喷射角度在40°到50°之间。4.根据权利要求2所述的一种提高旋转爆轰发动机内燃料氧化剂掺混效率的方法，其特征在于：所述燃料沿旋转爆轰发动机径向的喷射角度在20°到40°之间。5.一种改进的燃料喷射方式，其特征在于：燃料沿旋转爆轰发动机周向一定角度喷射，喷射角度在40°到50°之间。6.一种改进的燃料喷射方式，其特征在于：燃料沿旋转爆轰发动机径向一定角度喷射，喷射角度在20°到40°之间。
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