[发明专利]一种电动车PTC逻辑控制系统在审

专利信息
申请号: 201711482693.2 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108162722A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 元志超;杨春华;张华;孙秀莹;赵东峰;姚维丹;石林;邵庚博;张加坤 申请(专利权)人: 豫新汽车空调股份有限公司
主分类号: B60H1/22 分类号: B60H1/22
代理公司: 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 代理人: 路宽
地址: 453000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明公开了一种电动车PTC逻辑控制系统,电动车空调PTC控制器与整车数控单元VCU及电动压缩机控制器CLM之间通过CAN网络进行通讯,PTC控制器向整车数控单元VCU发出工作请求,整车控制单元VCU结合车内外温度及冷暖风门位置信号通过自整定PID优化算法确定PTC控制器请求书信号是否有效,当判定PTC控制器请求信号有效,整车控制单元VCU向电动压缩机控制器CLM发出屏蔽信号以强制关闭电动压缩机,通过网络通讯使PTC加热器与电动压缩机实现互锁进而保证PTC加热器与电动压缩机无法同时工作,为消除电动车空调制冷与制热同时开启的安全隐患提供了一种低成本且高可靠性的解决方案。 1
搜索关键词: 电动压缩机 控制器 逻辑控制系统 整车控制单元 电动车空调 控制器请求 电动车 数控单元 整车 安全隐患 高可靠性 工作请求 冷暖风门 屏蔽信号 强制关闭 网络通讯 位置信号 信号有效 优化算法 低成本 自整定 互锁 制热 制冷 判定 通讯 保证
【主权项】:
1.一种电动车PTC逻辑控制系统,其特征在于具体过程为:电动车空调PTC控制器与整车数控单元VCU及电动压缩机控制器CLM之间通过CAN网络进行通讯,PTC控制器向整车数控单元VCU发出工作请求,整车控制单元VCU结合车内外温度及冷暖风门位置信号通过自整定PID优化算法确定PTC控制器请求书信号是否有效,当判定PTC控制器请求信号有效,整车控制单元VCU向电动压缩机控制器CLM发出屏蔽信号以强制关闭电动压缩机,通过网络通讯使PTC加热器与电动压缩机实现互锁进而保证PTC加热器与电动压缩机无法同时工作。

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