[发明专利]混合动力车辆及混合动力车辆的行驶模式的转换方法在审
| 申请号： | 201711486671.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109747630A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 朴俊泳;次正旻;李载文 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20;B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/10;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 赵赫;章凯 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力车辆的控制方法。该方法包括：对车辆当前行进通过的低排放区域，计算以第一行驶模式行进通过低排放区域的第一能量；确定混合动力车辆是否能够使用车辆电池的当前能量以第一行驶模式行进通过低排放区域；以及当确定混合动力车辆不能够使用车辆电池的当前能量以第一行驶模式行进通过低排放区域时，在车辆进入排放限制区域之前启动电池充电操作。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力车辆 行驶模式 低排放 行进 车辆电池 充电操作 启动电池 限制区域 排放 转换 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的模式转换的控制方法，所述方法包括：当在行进路线上检测到与排气排放相关联的至少一个特定区域时，计算以第一行驶模式行进通过所述至少一个特定区域所需的第一能量；基于所计算的第一能量，根据电池的荷电状态确定混合动力车辆是否能够以所述第一行驶模式行进通过至少一个特定区域；当确定所述混合动力车辆能够以所述第一行驶模式行进通过时，参考所述第一能量以所述第一行驶模式或第二行驶模式行进通过所述行进路线，以及当确定所述混合动力车辆不能以所述第一行驶模式行进通过时，设置至少一个充电区段。
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