[发明专利]代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置在审
申请号: | 201711492200.3 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN107941507A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 蒋俊伟 | 申请(专利权)人: | 横店集团英洛华电气有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 322118 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明的目的是提供一种能保证左出轴转速与右出轴转速一致,以使电气性能检测精准的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置。一种代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置,包括底板,所述底板的左右两侧均设有固定板,所述固定板下部均形成有左右贯穿的第一固定孔并配合有第一轴承,传动轴通过所述第一轴承与固定板相固定,所述传动轴的两端均穿过一个固定板并固定有一个下传动齿轮,所述固定板上部均形成有左右贯穿的第二固定孔并配合有第二轴承,每个第二轴承均与一个活动轴相固定,所述活动轴的一端位于两个固定板之间并与一个第一联轴器配合,所述活动轴的另一端穿过固定板并固定有一个上传动齿轮,所述上传动齿轮均与一个下传动齿轮啮合。 | ||
搜索关键词: | 代步 驱动 桥双出轴 同步 负载 模拟 装置 | ||
【主权项】:
一种代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置,其特征在于包括底板,所述底板的左右两侧均设有固定板,所述固定板下部均形成有左右贯穿的第一固定孔并配合有第一轴承,传动轴通过所述第一轴承与固定板相固定,所述传动轴的两端均穿过一个固定板并固定有一个下传动齿轮,所述固定板上部均形成有左右贯穿的第二固定孔并配合有第二轴承,每个第二轴承均与一个活动轴相固定,所述活动轴的一端位于两个固定板之间并与一个第一联轴器配合,所述活动轴的另一端穿过固定板并固定有一个上传动齿轮,所述上传动齿轮均与一个下传动齿轮啮合,所述活动轴具有沿活动轴轴向设置的容纳槽,所述容纳槽向远离第一联轴器的一端延伸并贯穿活动轴轴向端面,容纳槽内设有调节杆,所述调节杆的一端向径向外侧延伸以形成有调节杆凸台,所述调节杆的另一端延伸至活动轴外侧,所述活动轴容纳槽槽口处固定有封头,所述封头具有供调节杆穿过的通过孔,所述调节杆上套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端与调节杆凸台相抵,所述压缩弹簧的另一端与所述封头相抵,所述活动轴形成有贯穿活动轴径向内外壁的第一槽和第二槽,所述第一槽沿活动轴轴向设置,所述第二槽与第一槽形成有锐角夹角,所述第二槽的一端相对位于第一槽轴向两端之间,所述第二槽的另一端向上传动齿轮侧延伸并与第一槽的靠近上传动齿轮一端相连,所述调节杆凸台与定位销固定,所述定位销穿过第一槽或第二槽以与所述第一联轴器固定,驱动桥的两个出轴上均可拆卸固定有第二联轴器,所述第二联轴器用于与第一联轴器联动;驱动桥放置在两个固定板之间,当定位销位于所述第一槽内时,在压缩弹簧的作用下,调节杆被推动以带动第一联轴器向第二联轴器移动,当定位销位于所述第二槽内时,在压缩弹簧的作用下,定位销被推动至第二槽的远离上传动齿轮的一端,并使第二联轴器与第一联轴器相互脱离。
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