[发明专利]一种自充电电动车控制系统在审
申请号: | 201711492971.2 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN109987192A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 刘世浩;徐重阳;徐闯 | 申请(专利权)人: | 西北农林科技大学 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 712100 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种自充电电动车控制系统,属于电动车充电领域,是主要由刹车检测模块、传感器模块、单片机、液晶显示模块、按键模块和充电可切换模块组成的,其特征在于:所述刹车检测模块和传感器模块与单片机相连接,将检测到的信息传给单片机,单片机处理后将控制液晶显示模块和充电可切换模块工作,按键模块与单片机相连接,可以输入信号,所述的传感器模块为MMA7260是电容式加速度传感器,通过测量车身倾斜的角度来计算角速度,所述的液晶显示模块作为实时显示测量角度,能够同时显示32个字符,本发明可以充分利用下坡惯性和刹车减速时损耗的能源,对电池充电,从而延长电动车的续航里程。 | ||
搜索关键词: | 单片机 液晶显示模块 传感器模块 刹车 自充电电动车 电动车 按键模块 检测模块 控制系统 可切换 充电 电容式加速度传感器 测量 单片机处理 充电领域 电池充电 模块组成 实时显示 续航里程 下坡 车身 减速 检测 能源 | ||
【主权项】:
1.一种自充电电动车控制系统,是主要由刹车检测模块、传感器模块、单片机、液晶显示模块、按键模块和充电可切换模块组成的,其特征在于:所述刹车检测模块和传感器模块与单片机相连接,将检测到的信息传给单片机,单片机处理后将控制液晶显示模块和充电可切换模块工作,按键模块与单片机相连接,可以输入信号。
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