[实用新型]一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置有效
申请号: | 201720002763.9 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN206419176U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 许法强 | 申请(专利权)人: | 许法强 |
主分类号: | F04B35/00 | 分类号: | F04B35/00;F02D29/04 |
代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司45114 | 代理人: | 兰如康 |
地址: | 530000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置,包括柴油机、充气泵和储气罐,所述储气罐上设有气控开关,其特征在于还包括控制装置,所述控制装置包括直流电源、驱动机构和控制开关;所述驱动机构包括低速电机和摆臂,所述摆臂安装于低速电机的输出轴上;所述控制开关内部依次设有第一控制杆、第二控制杆和第三控制杆。本实用新型结构简单,容易制作,能够实现根据空压机储气罐内的压力情况自动启动或停止柴油机对空压机工作,安全可靠,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 控制 柴油机 动力 空压机启停 装置 | ||
【主权项】:
一种控制以柴油机为动力的空压机启停装置,包括柴油机(1)、充气泵(2)和储气罐(3),所述储气罐(3)上设有气控开关(4),其特征在于:还包括控制装置,所述控制装置包括直流电源(5)、驱动机构和控制开关(8);所述驱动机构包括低速电机(6)和摆臂(7),所述摆臂(7)安装于低速电机(6)的输出轴上;所述控制开关(8)内部依次设有第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11),所述第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11)的中部均设有第一转轴(12),所述第一转轴(12)内设有使第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11)回位的扭簧;所述第一控制杆(9)、第二控制杆(10)和第三控制杆(11)的前端均在摆臂(7)旋转的圆周范围内;所述第一控制杆(9)和第二控制杆(10)的末端均设有电极触点(13),所述第一控制杆(9)末端一侧设有第一电极触点(14),所述第二控制杆(10)末端一侧设有第二电极触点(15);所述第一控制杆(9)与第二控制杆(10)之间设有牵制杆(16)相连;所述第一控制杆(9)的末端设有与柴油机油门(20)连接的第一拉引线(18),所述第三控制杆(11)末端设有与柴油机减压(21)连接的第二拉引线(19)。
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