[实用新型]一种新型汽车刹车系统壳体

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车刹车系统壳体，包括壳体本体，壳体本体的上端面设有圆形通孔，圆形通孔的边侧均匀分布有四个螺栓孔，壳体本体的外端盖处设有圆形通孔，壳体本体的外端盖边缘处设有八个均匀分布的弧形凸耳，每个弧形凸耳的圆心处均设有一个螺栓孔，壳体本体外端盖处的圆形通孔的底侧的左右两侧各设有一个气道，壳体本体内端盖处设有圆形通孔，壳体本体内端盖处的圆形通孔底侧的左右两侧各设有一个气道，壳体本体外端盖和壳体本体内端盖上的气道均与壳体内部相通，壳体本体的内端盖边缘处设有八个均匀分布的弧形凸耳，每个弧形凸耳的圆心处均设有一个螺栓孔。本实用新型能够实现膜片联轴器上膜片之间的吸附。

主权项

一种新型汽车刹车系统壳体，包括壳体本体（1），其特征在于：所述壳体本体（1）的上端面设有圆形通孔，所述圆形通孔的边侧均匀分布有四个螺栓孔，所述壳体本体（1）的外端盖（2）处设有圆形通孔，所述壳体本体（1）的外端盖（2）边缘处设有八个均匀分布的弧形凸耳，每个弧形凸耳的圆心处均设有一个螺栓孔，所述壳体本体（1）外端盖（2）处的圆形通孔的底侧的左右两侧各设有一个气道，所述壳体本体（1）内端盖（3）处设有圆形通孔，所述壳体本体（1）内端盖（3）处的圆形通孔底侧的左右两侧各设有一个气道，所述壳体本体（1）外端盖（2）和壳体本体（1）内端盖（3）上的气道均与壳体内部相通，所述壳体本体（1）的内端盖（3）边缘处设有八个均匀分布的弧形凸耳，每个弧形凸耳的圆心处均设有一个螺栓孔。