[实用新型]一种V8船用发动机用飞轮壳有效
| 申请号： | 201720010892.2 | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN206398271U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 王丹咏;杨萍;吴云;俞辉辉;周柳均;钟力民 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16M1/026 | 分类号： | F16M1/026;F02B39/14 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250102 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种V8船用发动机用飞轮壳，包括壳体，所述壳体上设有两组安装孔，壳体通过该安装孔使用螺栓与机体连接、通过密封垫一和密封垫二密封，壳体与机体之间的空腔为齿轮室，齿轮室内通过飞溅润滑；所述壳体上设有增压泵安装接口和海水泵安装接口；所述壳体左侧设有观察孔，壳体左下方设有转速传感器接口一和转速传感器接口二，所述壳体左侧安装密封盖及管接头二，管接头二与左侧增压器回油管连接，壳体右侧设有螺纹孔用于安装管接头一，管接头一与右侧增压器回油路连接。本实用新型减短增压器回油管长度，减小漏油风险；具有结构紧凑、布局合理、精简了零件数量，强度高、可靠性好、拆装方便的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 v8 发动机 飞轮 | ||
【主权项】：
一种V8船用发动机用飞轮壳，包括壳体，其特征在于：所述壳体上设有两组安装孔(11)，壳体通过该安装孔(11)使用螺栓(3)与机体连接、通过密封垫一(1)和密封垫二(2)密封，壳体与机体之间的空腔为齿轮室，齿轮室内通过飞溅润滑；所述壳体上设有增压泵安装接口(12)和海水泵安装接口(13)；所述壳体左侧设有观察孔(16)，壳体左下方设有转速传感器接口一(14)和转速传感器接口二(15)，所述壳体左侧安装密封盖(5)及管接头二(7)，管接头二(7)与左侧增压器回油管连接，壳体右侧设有螺纹孔用于安装管接头一(4)，管接头一(4)与右侧增压器回油路连接。
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