[实用新型]熔液可回收汽车模具有效
申请号: | 201720012540.0 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN206445199U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 赵玉波;颜典;蒋勤攀 | 申请(专利权)人: | 昆山昊岳汽车配件有限公司 |
主分类号: | B22D18/02 | 分类号: | B22D18/02 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司32232 | 代理人: | 黄珩 |
地址: | 215313 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开熔液可回收汽车模具,其包括定模芯和动模芯,动模芯和定模芯相互插接配合并形成模具腔,在动模芯底部的密封面的内侧设置有压缩板,在定模芯顶部的密封面上设置有多个排液槽,排液槽的上方设置有盖板,排液槽的一端均与模具腔相连,另一端均连接有排液管,排液管排出的熔液流入收液池,排液槽与排液管通过密封连接件连接,密封连接件包括第一连接端以及第二连接端,第一连接端上的连接凸起设置于排液槽内壁上的连接槽内,第二连接端的内壁与排液管的外壁呈螺纹连接。本实用新型熔液可回收汽车模具密封效果佳,对多余的熔液进行回收再利用,有效降低生产成本,防止多余溶液对环境和设备造成污染,减少安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 可回收 汽车模具 | ||
【主权项】:
熔液可回收汽车模具,包括具有定模芯的定模组件和具有动模芯的动模组件,所述动模芯和所述定模芯相互插接配合并形成模具腔,在所述动模芯底部的密封面的内侧设置有压缩板,在所述定模芯顶部的密封面上设置有多个排液槽,所述排液槽的上方设置有盖板,所述排液槽的一端均与模具腔相连,另一端均连接有排液管,所述排液管排出的熔液流入收液池,其特征在于,所述排液槽与所述排液管通过密封连接件连接,所述密封连接件包括:与所述排液槽连接的第一连接端以及与所述排液管连接的第二连接端,所述第一连接端上设有连接凸起,所述连接凸起设置于所述排液槽内壁上的连接槽内,所述第二连接端的内壁与所述排液管的外壁呈螺纹连接。
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