[实用新型]一种水上迫降用飞机舱门负压装置及飞机装置有效
| 申请号： | 201720017166.3 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206954487U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 晁向飞;王萌萌;陶金库;赵小龙;郭晓庆;吕鹏 | 申请（专利权）人： | 江苏美龙振华科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 沈阳铭扬联创知识产权代理事务所(普通合伙)21241 | 代理人： | 吕敏 |
| 地址： | 212000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种水上迫降用飞机舱门负压装置及飞机装置，负压装置包括导向轮、支座、导向槽；所述导向轮由主体部分和光杆部分组成，所述主体部分和光杆部分均为中空的圆柱体结构；所述支座为中心开孔的长杆结构，所述导向轮的光杆部分插入所述支座的一端，并通过螺栓从所述主体部分端穿过所述导向轮并继续穿入支座进行固定；所述支座的外侧设有固定座，所述支座的另一端穿过舱门边框并与边框相邻的纵梁连接，并通过所述固定座将所述支座固定在舱门边框上；所述导向槽设于舱门口框上，并通过与所述导向轮的主体部分配合导向。本实用新型将半堵塞舱门的提升导向轮机构设计成能够承受负压载荷的装置，既能减轻结构重量又能节省制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水上 迫降 飞机 舱门 装置 | ||
【主权项】：
一种水上迫降用飞机舱门负压装置，其特征在于，所述负压装置(1)包括导向轮(2)、支座(3)、导向槽(4)；所述导向轮(2)由主体部分和光杆部分组成，所述主体部分和光杆部分均为中空的圆柱体结构；所述支座(3)为中心开孔的长杆结构，所述导向轮(2)的光杆部分插入所述支座(3)的一端，并通过螺栓(8)从所述主体部分端穿过所述导向轮(2)并继续穿入支座(3)进行固定；所述支座(3)的外侧设有固定座(7)，所述支座(3)的另一端穿过舱门边框并与边框相邻的纵梁连接，并通过所述固定座(7)将所述支座(3)固定在舱门边框上；所述导向槽(4)设于舱门口框上，并通过与所述导向轮(2)的主体部分配合导向。
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