[实用新型]减震支架

摘要

本实用新型涉及到一种减震支架，包括支架本体，所述支架本体包括互相连接且形状对称的左支架和右支架，所述左支架和右支架均为弓形骨架，所述左支架和右支架上对称设置有左圆管和右圆管，所述左支架和右支架上设置有多个通孔，所述左支架和右支架底部设置连接有左弹性段和右弹性段；将减震支架固定在车身上之后，由于左支架和右支架均为弓形，所以容纳发动机的位置会向上拢起，由于支架本体和左、右弹性段的制作材质和结构不同，所以设置在左支架和右支架底部的左弹性段和右弹性段与弓形骨架的振动频率不同，在弓形骨架和左、右弹性段上产生的振动中，振幅互相抵消，使发动机不会发生大的振动，避免振幅较大将支架损坏。

主权项

一种减震支架，包括支架本体（1），其特征在于：所述支架本体（1）包括互相连接且形状对称的左支架（2）和右支架（3），所述左支架（2）和右支架（3）均为弓形骨架，所述左支架（2）和右支架（3）上对称设置有左圆管（21）和右圆管（31），所述左支架（2）和右支架（3）上设置有多个通孔（11），所述左支架（2）和右支架（3）底部设置连接有左弹性段（23）和右弹性段（33）。