[实用新型]一种防阻滞高速高架桥拆除施工辅助装置有效
申请号: | 201720020667.7 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206408546U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 詹浩伟;张志军;谢军;谢文利;冯晓哲;李康;曹俊;王越;张金生;苏伟恒;席涛 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 | 代理人: | 郭伟红 |
地址: | 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种防阻滞高速高架桥拆除施工辅助装置,包括高架桥墩柱,所述高架桥墩柱的底端套接有固定装置,所述固定装置的一侧安装有绞索卷筒,单侧所述主杆的内侧上端设置有滑轮座杆,所述滑轮座杆的两端贯穿主杆并通过螺母固定,所述滑轮座杆的内侧通过轴承套接有滑轮,对应的滑轮的轮槽中设置有绞索,所述绞索的一端与绞索卷筒连接,且绞索的另一端固定在远离绞索卷筒一侧设置的固定装置上,对应的滑轮座杆上横跨设置有覆盖层,本实用新型能够很好的辅助高架桥的拆除施工,能够及时开启交通,避免长时间的道路封锁而造成城市交通压力,具有很强的实用性,利于推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 阻滞 高速 高架桥 拆除 施工 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种防阻滞高速高架桥拆除施工辅助装置,包括高架桥墩柱(1),其特征在于:所述高架桥墩柱(1)的底端套接有固定装置(2),所述固定装置(2)的一侧安装有绞索卷筒(3),在高架桥墩柱(1)之间对称设置有主杆(5),主杆(5)的底端通过支撑装置(6)连接地面,单侧的主杆(5)设置有两个,且主杆(5)的中部通过螺钉固定的第二支撑杆(14)固定,单侧所述主杆(5)的内侧上端设置有滑轮座杆(15),所述滑轮座杆(15)的两端贯穿主杆(5)并通过螺母固定,所述滑轮座杆(15)的内侧通过轴承套接有滑轮(16),对应的滑轮(16)的轮槽中设置有绞索(4),所述绞索(4)的一端与绞索卷筒(3)连接,且绞索(4)的另一端固定在远离绞索卷筒(3)一侧设置的固定装置(2)上,对应的滑轮座杆(15)上横跨设置有覆盖层(7),且绞索(4)的上端与覆盖层(7)的底端接触,对应的主杆(5)之间通过螺钉固定有第一固定杆(8)。
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