[实用新型]防撞吸能结构及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201720023971.7 | 申请日： | 2017-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN206475941U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王洪涛;李伟;李相帅;崔永美 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 赵囡囡,邹秋爽 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种防撞吸能结构及具有其的车辆。其中，防撞吸能结构，包括纵梁，包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁；防撞横梁，与第一纵梁和第二纵梁的同一端连接；分纵梁，包括设置在第一纵梁上的第一分纵梁及设置在第二纵梁上的第二分纵梁，第一分纵梁的第一端与第一纵梁的外侧连接，第一分纵梁的另一端与防撞横梁连接，第二分纵梁的第一端与第二纵梁的外侧连接，第二分纵梁的另一端与防撞横梁连接；第一纵梁和第二纵梁与防撞横梁之间具有吸能部，第一纵梁和第二纵梁直接与吸能部连接，第一分纵梁和/或第二分纵梁与防撞横梁之间具有吸能部。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的防撞吸能结构的吸能效果差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞吸能 结构 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种防撞吸能结构，其特征在于，包括：纵梁，包括间隔设置的第一纵梁(11)和第二纵梁(12)；防撞横梁(20)，与所述第一纵梁(11)和所述第二纵梁(12)的同一端连接；分纵梁，包括设置在所述第一纵梁(11)上的第一分纵梁(31)及设置在所述第二纵梁(12)上的第二分纵梁(32)，所述第一分纵梁(31)的第一端与所述第一纵梁(11)的外侧连接，所述第一分纵梁(31)的另一端与所述防撞横梁(20)连接，所述第二分纵梁(32)的第一端与所述第二纵梁(12)的外侧连接，所述第二分纵梁(32)的另一端与所述防撞横梁(20)连接；吸能部，所述第一纵梁(11)和所述第二纵梁(12)与所述防撞横梁(20)之间具有所述吸能部，所述第一纵梁(11)和所述第二纵梁(12)直接与所述吸能部连接，所述第一分纵梁(31)和/或所述第二分纵梁(32)与所述防撞横梁(20)之间具有所述吸能部。
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