[实用新型]一种汽车连接器及其短路检测装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车连接器及其短路检测装置，汽车连接器包括带有收容腔的连接器壳体及设于所述收容腔内的导电端子，所述连接器壳体的前端还设有止挡所述导电端子的插合组件,所述插合组件包括与所述连接器壳体活动连接的插板和设于所述连接器壳体上的容纳部,所述插板上设有与所述容纳部相配合的插合部,所述插板与所述容纳部相配合时封堵所述收容腔；所述短路检测装置包括采集电路，检测电路和比较电路。本实用新型通过在连接器壳体上设置相互配合的插板和容纳部，在导电端子安装完毕后，插板通过插合部固定在容纳部内，形成对收容腔内导电端子的封堵，增加导电端子与连接器壳体的保持力，使得导电端子不会在产品内晃动，同时增加了短路检测电路，提高产品的质量和使用寿命。

主权项

一种汽车连接器及其短路检测装置，其特征在于：所述汽车连接器包括带有收容腔的连接器壳体及设于所述收容腔内的导电端子，所述连接器壳体的前端还设有止挡所述导电端子的插合组件, 所述插合组件包括与所述连接器壳体活动连接的插板和设于所述连接器壳体上的容纳部, 所述插板上设有与所述容纳部相配合的插合部, 所述插板与所述容纳部相配合时封堵所述收容腔；所述短路检测装置包括：采集电路，采集连接器输出端的采集信号；检测电路，将所述采集信号转换为检测信号输出，包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、二极管D1、充电电容C1，所述电阻R1 和二极管D1 串联以构成短路检测支路，所述电阻R2、电阻R3 串联后，将所述充电电容C1 接于所述电阻R2、电阻R3 的交点与地之间以构成过载检测支路，所述短路检测支路与所述过载检测支路并联后接于采集电路输出端与检测电路输出端之间，所述电阻R4 接于检测电路输出端与地之间；比较电路，包括比较器A1，所述检测电路输出端接所述比较器A1 的同相输入端，以比较所述检测信号与预设电压，从而在连接器短路或过载时输出故障信号。