[实用新型]汽车信号灯开关电路

摘要

本实用新型揭示了一种汽车信号灯开关电路，开关电路包括电源模块、主电路、并联电路和开关电路；主电路包括第一电阻、第一开关管、第二开关管、第一组发光二极管和第一组二极管组成；主电路由电源模块的电源端开始，依次串接第一开关管、第一组发光二极管、第二开关管和第一组二极管后接地,第一电阻的两端并联在第一开关管的输入端和输出端；并联电路包括第二组发光二极管、第二组二极管和第三开关管组成；并联电路从第一开关管的输出端开始，依次串接第二组发光二极管、第三开关管和第二组二极管后接地。本实用新型能够适用于大部分平台件；防止了发光二极管LED亮度不一致的情况；功耗极低，电路控制板可以做到很小，从而降低结构设计难度；实现了分串电路下的一个发光二极管LED损坏而使整个发光二极管LED全关的功能。

主权项

一种汽车信号灯开关电路，其特征在于，所述开关电路包括：电源模块、主电路、并联电路和开关电路；所述主电路包括第一电阻(R1)、第一开关管(Q1)、第二开关管(Q2)、第一组发光二极管(LED1；LED3)和第一组二极管(D1；D3)组成；所述主电路由所述电源模块的电源端(Vcc)开始，依次串接所述第一开关管(Q1)、所述第一组发光二极管(LED1；LED3)、所述第二开关管(Q2)和所述第一组二极管(D1；D3)后接地，所述第一电阻(R1)的两端并联在所述第一开关管(Q1)的输入端和输出端；所述并联电路包括第二组发光二极管(LED2；LED4)、第二组二极管(D2；D4)和第三开关管(Q3)组成；所述并联电路从所述第一开关管(Q1)的输出端开始，依次串接所述第二组发光二极管(LED2；LED4)、第三开关管(Q3)和第二组二极管(D2；D4)后接地；其中，所述第一组发光二极管(LED1；LED3)和所述第二组发光二极管(LED2；LED4)的数量以及所述第一组二极管(D1；D3)的数量和所述第二组二极管(D2；D4)的数量相等；所述开关电路包括第一开关电路、第二开关电路；所述第一开关电路控制所述第一开关管(Q1)的截止和导通；所述第二开关电路控制所述第二开关管(Q2)和所述第三开关管(Q3)的截止和导通。