[实用新型]一种多吊点式平行悬挂地铁车下箱有效
| 申请号： | 201720042311.3 | 申请日： | 2017-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN206394630U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 赵春光;张继勇 | 申请（专利权）人： | 青岛金合金数控板金有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266300 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多吊点式平行悬挂地铁车下箱，包括车下箱主体，所述车下箱主体顶部设有连接口一与连接口二，所述连接口二两侧均匀设有五个吊耳，且均处于同一水平面上，所述车下箱主体一侧设有前侧箱门，所述车下箱主体另一侧设有后侧箱门，所述前侧箱门与所述后侧箱门上均设有挂链架，且挂链架上均设有安全链，所述车下箱主体内腔设有控制端子与接线端子，所述车下箱主体上还设有接地端子，且接地端子设于前侧箱门与后侧箱门之间，本实用新型通过优化配电箱设计结构，多吊点式悬挂不仅解决了悬挂平行问题，合理利用车下空间进行布局，实现了地铁车下箱平行悬挂，优化结构，减轻地铁车辆负载重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多吊点式 平行 悬挂 地铁 车下箱 | ||
【主权项】：
一种多吊点式平行悬挂地铁车下箱，包括车下箱主体（1），其特征在于，所述车下箱主体（1）顶部设有连接口一（2）与连接口二（3），所述连接口二（3）两侧均匀设有五个吊耳（4），且均处于同一水平面上，所述车下箱主体（1）一侧设有前侧箱门（5），所述车下箱主体（1）另一侧设有后侧箱门（6），所述前侧箱门（5）与所述后侧箱门（6）上均设有挂链架（7），且挂链架（7）上均设有安全链（8），所述车下箱主体（1）内腔设有控制端子（9）与接线端子（10），所述车下箱主体（1）上还设有接地端子（11），且接地端子（11）设于前侧箱门（5）与后侧箱门（6）之间。
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