[实用新型]一种船用柴油机用燃油泄压装置

摘要

本实用新型公开了一种船用柴油机燃油泄压装置，包括泄压阀本体、调压阀、油管接头I、油管接头II和进油管，泄压阀本体上设出油口、进油口、回油口及调压阀安装口，调压阀安装在泄压阀本体内，调压阀和泄压阀本体之间通过调压阀安装螺纹密封；油管接头I通过连接螺栓I安在进油口上，连接螺栓I杆部设有中空腔作为进油管，油管接头II通过连接螺栓II安在回油口上；调压阀包括阀体、弹簧、密封挡片和调节螺钉，通过弹簧实现燃油泄压阀回油口的打开和关闭，调节螺钉可控制压缩弹簧所需压力。本实用新型当燃油压力过大时，压缩调压阀中的弹簧，推动密封挡片，使燃油泄压阀回油口密封失效，燃油回油，降低油管压力，保证燃油管路安全。

主权项

一种船用柴油机用燃油泄压装置，其特征在于：包括泄压阀本体(1)、调压阀(2)、油管接头I(3)、油管接头II(4)和进油管(5)，所述泄压阀本体(1)上设有出油口(6)、进油口(7)、回油口(8)以及调压阀安装口(9)，所述泄压阀本体(1)内腔设有调压阀安装螺纹(10)，调压阀(2)通过调压阀安装口(9)安装在泄压阀本体(1)内，调压阀(2)和泄压阀本体(1)之间通过调压阀安装螺纹(10)密封；油管接头I(3)通过连接螺栓I(11)安装在进油口(7)上，所述连接螺栓I(11)杆部设有中空腔、从进油口(7)穿出作为进油管(5)，油管接头II(4)通过连接螺栓II(12)安装在回油口(8)上；所述调压阀(2)包括阀体(13)、弹簧(14)、密封挡片(15)和调节螺钉(16)，弹簧(14)支撑在密封挡片(15)与阀体(13)之间，通过弹簧(14)的压缩和恢复来实现燃油泄压阀回油口的打开和关闭，调节螺钉(16)设置在阀体(13)端部用于调节弹簧(14)的长度，可在一定范围内控制压缩弹簧(14)所需要的压力。