[实用新型]立体车库升降装置有效
申请号: | 201720044770.5 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206477642U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 戴水文;张亚东;潘卫东 | 申请(专利权)人: | 广东明和智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙)35219 | 代理人: | 向用秀 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种立体车库升降装置,包括提升架、托板、四组升降轨和提升电机;提升架设有四根立柱,每根立柱上设有侧导向轮和升降滚轮,托板位于提升架的底板上,且底板上设有第一夹紧机构,托板上设有第二夹紧机构。本案的升降装置,提升架的四根立柱的侧导向轮均卡在相应的升降轨道中,运动方向被升降轨道固定,提升架沿着升降轨道上下移动,运行更平稳。同时提升电机既通过绳索带动提升架,也通过滚轮和皮带的配合带动提升架,设置两套提升系统,可以充分保证提升架的安全性。同时托板与提升架之间、托板与车辆之间通过夹紧机构固定,即使绳索发生故障,整个提升架也不会发生倾斜的现象,车辆也不会随意移动而造成安全事故。 | ||
搜索关键词: | 立体车库 升降 装置 | ||
【主权项】:
一种立体车库升降装置,其特征在于,包括提升架、托板、四组升降轨道和多组提升电机;提升架的四个角部设有与四组升降轨道相适应的四根立柱,每根立柱的上下两端均设有两组侧导向轮,且每组侧导向轮均卡在相应的升降轨道中;每根立柱的上端均设有提升螺杆,绳索的一端与提升螺杆固定连接,绳索的另一端与提升电机固定连接,提升电机通过绳索带动提升架沿升降轨道上下滑动;每根立柱的上端、中部和下端还设有三组升降滚轮,每组升降滚轮均卡在升降轨道中,且升降滚轮通过皮带与提升电机连接,提升电机带动提升架沿升降轨道上下滑动;所述托板位于提升架的底板上,且提升架的底板上设有多组第一夹紧机构和第一夹紧爪,第一夹紧机构控制第一夹紧爪夹持托板;所述托板的四个角部均设有第二夹紧机构和第二夹紧爪,第二夹紧机构控制第二夹紧爪夹持车辆的轮胎。
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