[实用新型]一种汽车横向稳定杆的限位装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车横向稳定杆的限位装置，包括安装板，所述安装板的底部镶嵌有减震箱，所述减震箱内套接有限位块，所述限位块的顶部等距离开设有三个圆槽，所述圆槽内套接有圆球，所述圆球的表面通过限位杆固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的顶部搭接在减震箱顶部的内壁，所述限位块的底部与活动短杆的顶端固定连接，所述活动短杆的底端贯穿减震箱且延伸至其下方。本实用新型通过对套环的改进，能够横向稳定杆进行限位，在限位的同时，能够使套环具备一定的转向能力，避免其过于僵硬，减少了横向稳定杆的损坏程度，配合橡胶垫和减震球，当限位块在减震箱内移动时，能够使橡胶垫和减震球压缩或伸张，从而使其具备一定的减震能力。

主权项

一种汽车横向稳定杆的限位装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部镶嵌有减震箱（2），所述减震箱（2）内套接有限位块（3），所述限位块（3）的顶部等距离开设有三个圆槽（4），所述圆槽（4）内套接有圆球（5），所述圆球（5）的表面通过限位杆（6）固定连接有橡胶垫（7），且橡胶垫（7）的顶部搭接在减震箱（2）顶部的内壁，所述限位块（3）的底部与活动短杆（8）的顶端固定连接，所述活动短杆（8）的底端贯穿减震箱（2）且延伸至其下方，所述活动短杆（8）的底部开设有通槽（9），所述通槽（9）的内壁开设有环形槽（10），所述环形槽（10）顶部和底部的内壁通过竖杆（11）连接，所述竖杆（11）上套接有轴承（12），所述环形槽（10）内且远离轴承（12）的一侧套接有转板（13），且轴承（12）的侧表面搭接在转板（13）的侧表面上，所述转板（13）的底部与连接杆（14）的顶端固定连接，所述连接杆（14）的底端贯穿通槽（9）且与其下方的套环（15）的侧表面固定连接。