[实用新型]自卸车软篷液压驱动装置有效

专利信息
申请号: 201720047876.0 申请日: 2017-01-16
公开(公告)号: CN206954083U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 莫清云;廖安琼;康后强;杨云杰 申请(专利权)人: 重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04;F15B11/08;F15B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400000 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种自卸车软篷液压驱动装置,包括取力器、液压油泵、顶盖多路阀、液压马达、以及液压举升装置,所述取力器的开关用于驱动所述液压油泵的启闭,所述液压举升装置包括举升缸,其中所述液压油泵通过油管与一安装在副车架前端的顶盖多路阀连通连通,所述顶盖多路阀的一个阀门通过高压油管与液压举升装置的举升阀连通,所述顶盖多路阀的一个阀门通过高压进油管和高压回油管与所述液压马达连通,形成回路;所述顶盖多路阀的顶盖开启节流阀和顶盖关闭节流阀串接地设置在顶盖多路阀的油路上,所述油路上还设置有顶盖电磁气阀。本实用新型能有效控制软篷的运行速度且极大地降低了卡死故障率。
搜索关键词: 卸车 液压 驱动 装置
【主权项】:
一种自卸车软篷液压驱动装置,包括取力器(10)、液压油泵(20)、顶盖多路阀(30)、液压马达(40)、以及液压举升装置,所述取力器(10)的开关用于驱动所述液压油泵(20)的启闭,所述液压举升装置包括举升缸(50),其特征在于:所述液压油泵(20)通过油管与一安装在副车架前端的顶盖多路阀(30)连通,所述顶盖多路阀(30)的一个阀门通过高压油管与液压举升装置的举升阀(51)连通,所述顶盖多路阀(30)的一个阀门通过第一高压进油管(41)和第一高压回油管(42)与所述液压马达(40)连通,形成回路;所述顶盖多路阀(30)的顶盖开启节流阀(31)和顶盖关闭节流阀(32)串接地设置在顶盖多路阀的油路上,所述油路上还设置有顶盖电磁气阀(33);当需要打开软篷时,则顶盖电磁气阀(33)进入软篷打开工位,所述顶盖开启节流阀(31)打开,顶盖多路阀(30)的气路接通,此时高压油通过顶盖多路阀(30)、顶盖开启节流阀(31)、以及第一高压进油管(41)而进入液压马达(40),此时液压马达(40)开始运转从而带动软篷驱动装置运动;当需要关闭软篷时,则顶盖电磁气阀(33)进入软篷关闭工位,使顶盖多路阀(30)的气路接通,此时高压油通过顶盖多路阀(30)、顶盖开启节流阀(31)、以及第一高压进油管(41)而进入液压马达,此时液压马达开始反向运转从而带动软篷驱动装置运动。
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